De l'Alaska à la Sibérie : pleins gaz !

Comme il y a 70 ans, le projet est parti de Great Falls, une petite ville du Montana aux États-Unis. Les avions américains avaient été envoyés à Great Falls dans le plus grand secret pour être livrés en Alaska, puis en URSS. Les hangars, construits dans les années 1930, se sont ranimés à l'arrivée de leurs vieux amis. Le P-51 Mustang, le P-63 Kingcobra et d'autres légendes vivantes se sont déplacés pour une fête d'adieu avec les participants du projet, l'AT-6 Texan et le Douglas C-47 Skytrain.

Parmi les pilotes se trouvait Sergey Burkatovskiy, le vice-président de la conception de jeu chez Wargaming.

Véritable passionné d'histoire militaire, Sergey adore non seulement les chars mais aussi les avions. Il a terminé un cursus de pilotage tout spécialement pour copiloter l'AT-6 Texan. Quand Sergey raconte son expérience à bord de l'AT-6 Texan, on comprend que c'est pour lui un rêve devenu réalité.

L'événement organisé pour le décollage du projet a réuni des vétérans et des invités d'honneur, dont le sénateur de l'État du Montana, le maire de Great Falls et l'ambassadeur russe aux États-Unis, qui est arrivé accompagné du consul général. Une vraie fête a eu lieu sur l'aérodrome, avec les participants du projet, les invités et les spectateurs qui discutaient tous dans une ambiance chaleureuse et détendue.

Après des préparations de vol longues et intensives, notre équipe s'est dirigée vers Fairbanks en Alaska. Nous avons traversé le Canada en suivant l'itinéraire historique. Même maintenant, ces zones ne sont pas très accueillantes pour les voyageurs. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il s'agissait en grande partie de régions sauvages. En raison du manque d'infrastructures, l'essence a dû être livrée par des traîneaux tirés par des chiens.

Les conditions météorologiques sont sans pitié ici. Notre groupe a été divisé à cause du temps exécrable. Les avions ont dû arriver à Fairbanks séparément. Mais aucun n'a rebroussé chemin ! Nous allons nous préparer et reprendre notre itinéraire.

Restez à l'affût et suivez nos aventures sur le site du projet (site disponible en russe et en anglais uniquement) !