Après les nombreux rééquilibrages fraîchement mis en place à la 9.20, nous sommes sur le point d’en introduire une nouvelle série pour la mise à jour 9.20.1. Cette fois, nous nous penchons sur l’arbre technologique britannique, les chars légers américains et le célèbre Type 59 chinois. Avant de nous attaquer à la description de tous ces changements, voici un petit rappel des raisons qui nous amènent à le faire. La révision générale de l’arbre technologique a pour objectif de revitaliser des véhicules devenus obsolètes au fil des ans. Au passage, nous en profitons pour créer ou renforcer le style de jeu unique des classes de véhicules de chaque nation. Examinons cela en détail !
Arbre technologique britannique
La branche des chars lourds britanniques est plutôt bien équilibrée à partir du rang VIII, mais on a du mal à voir le lien entre ces véhicules. Nous les avons retravaillés en une branche cohérente en nous basant sur le style de jeu du Conqueror. En bref : vous avez là des chars lourds universels équipés de puissants canons, un blindage de tourelle et de châssis fiable et une marge de sécurité plus grande à partir du Caernarvon. Voyons cela d’un peu plus près :
Le Caernarvon a soulevé de nombreuses questions en alliant le nombre de PS et la mobilité d'un char lourd avec le blindage, le taux de dégâts par tir et la précision du canon d'un char moyen. Nous lui avons donné un nouveau canon infligeant des dégâts raisonnables, ainsi qu’un blindage plus épais pour en faire un véritable char lourd, au prix de ses deux 20 pounders. Pour mettre les choses en perspective : vous n’aurez plus à vous cacher derrière vos coéquipiers plus blindés pour les soutenir. Vous êtes maintenant un véritable char lourd, agissez comme tel : progressez vers la ligne de front et affrontez vos ennemis en combat rapproché. Ce véhicule britannique de rang VIII voit sa meilleure tourelle remplacée par la Centurion 32-pdr mieux blindée, il profite également de protections supplémentaires sur les flancs de sa caisse. Pour compenser cette amélioration de sa survie et de sa puissance de feu, nous avons légèrement réduit sa mobilité et sa maniabilité.
Il était difficile de voir le Conqueror comme un char lourd en raison de son blindage. La mise à jour 9.20.1 en fait un véritable char d’assaut lourd, renforçant grandement son blindage général. Il peut encaisser des tirs et faire face aux meilleurs chasseurs de chars sans se faire détruire en quelques secondes, tandis que son puissant canon d’une pénétration et de dégâts par tir impressionnants vous permettra de mener l’assaut. Il bénéficie également d’une nouvelle meilleure tourelle avec du blindage espacé sur sa partie avant, la version actuelle devenant au passage la tourelle de base. Qui plus est, nous avons beaucoup changé la liste des canons du Conqueror, en retirant les deux 20 pounders et en lui donnant un canon 32-pounder de base. Pour empêcher qu’il ne devienne une force inarrêtable, capable de destruction à longue portée, nous avons réduit sa mobilité et sa cadence de tir. Bien que nous ayons renforcé le blindage de sa caisse et de sa tourelle, il conserve la finesse de sa plaque inférieure et de la coupole du chef de char.
Le FV215b, ce tireur de précision en papier avec une tourelle placée à l’arrière, n’est pas vraiment la tasse de thé de tout le monde. Certes il peut briller entre les mains de quelques-uns, mais il paraît bien terne si vous ne le maîtrisez pas à 100 %. Plus important encore, il se situe très loin du rôle de char lourd polyvalent et bien blindé que nous prêtons à cette branche. Il suit donc les traces de l’АМХ Foch (155), rejoignant les rangs des véhicules spéciaux, alors que le tout nouveau Super Conqueror prend sa place en tant que véhicule de rang X. Tout comme pour le chasseur de chars français de rang X, si vous avez recherché le FV215b et que vous le possédez dans votre garage à la sortie de la mise à jour 9.20.1, vous recevrez le Super Conqueror. Ce nouveau venu est une évolution naturelle du Conqueror. Lourdement blindé, équipé d’un puissant canon et pouvant remplir divers rôles, il mérite bien son propre compte-rendu, que vous pourrez consulter à l’approche de la mise à jour. Alors, restez à l'affût !
Les chars moyens britanniques semblent être conçus pour l’appui à moyenne portée. Ils disposent de canons puissants à dépression correcte, ainsi qu'une bonne portée de vue et une bonne stabilisation. Cachez-vous derrière une colline, trouvez un ennemi insouciant et arrosez-le avec vos obus. Dit comme ça, cela a l’air facile… mais est-ce vraiment le cas ? Pas vraiment, puisque le blindage de leur tourelle ne leur permet pas de remplir ce rôle. Avec un blindage plutôt fin, vous vous retrouvez souvent avec une tourelle détruite en quelques tirs bien placés par l’ennemi, vous amenant à vous demander ce qui a bien pu mal tourner dans ce plan si parfait.
Pour renforcer leur rôle pour les engagements à moyenne portée, nous avons accru le blindage frontal de la tourelle de ces blindés britanniques. Le blindage effectif des véhicules de rang VIII à X est maintenant de 240 mm ou plus, ils peuvent donc pleinement remplir leur rôle de soutien, utiliser les crêtes en deuxième ligne sans crainte et jouer avec les nerfs de leurs adversaires en faisant ricocher leurs tirs.
Les commentaires négatifs fréquents concernant le FV 4202 nous ont poussés à lui montrer un peu d’attention, il profite donc lui aussi d’un blindage frontal de tourelle renforcé. Pour mettre un frein aux critiques sur sa mobilité, ce vautour recevra à la 9.20.1 un moteur de 650 ch dont il avait grand besoin, lui permettant ainsi d’atteindre sa vitesse maximale plus rapidement, de pouvoir suivre les chars moyens et mettre à contribution son canon qui a fait sa renommée.
Le FV4005 Stage II et ses prédécesseurs dans la branche sont rarement rencontrés sur le champ de bataille. Ces chasseurs de chars se révèlent difficiles à maîtriser, et leur popularité laisse grandement à désirer. Ils ont troqué leur blindage pour gagner en mobilité et il en résulte un style de jeu plat (si ce n'est ennuyant, quand il faut jouer sur la prudence extrême), ne laissant que peu de place aux erreurs et mouvements audacieux. Il n’est donc pas surprenant qu’ils soient autant délaissés. Pour redonner de l’attrait à cette branche, nous avons travaillé sur le Challenger, le Conway et le FV4005 Stage II, en augmentant leur puissance de feu et leur longévité, ce qui devrait les rendre plus accessibles. Ces changements découlent des retours des joueurs (et nous vous en remercions !) ainsi que des données du jeu récoltées.
Souvent joué comme un char moyen, le Challenger a maintenant ce qu’il faut pour reprendre sa place parmi les chasseurs de chars conventionnels, son rôle principal étant à nouveau d’infliger des dégâts. Ce véhicule britannique de rang VII peut maintenant causer de sérieux dégâts dans les rangs adversaires grâce à son nouveau canon qui profite de 280 de dégâts alpha. Gardez à l’esprit que ces dégâts impressionnants se font au prix d’un canon ne pouvant pivoter qu’à 120 degrés. Ne songez même plus à parcourir inconsciemment la carte. Emparez-vous d’une bonne position et commencez à perforer vos ennemis en tirant le meilleur parti d'une puissance de feu et d'une vitesse de rotation de la tourelle accrues.
Le FV4004 Conway reçoit comme canon alternatif le B.L. 5.5-in. AT, pouvant infliger 600 points de dégâts par tir. Grâce à cela, vous pouvez adopter différents styles de jeu. Vous pouvez concevoir vos tactiques autour des dégâts par minute de son canon 120-mm L1A1 AT ou vous préparer au style de jeu du FV4005 Stage II en infligeant de lourds dégâts par tir avec le B.L. 5.5-in. AT. Il n’était pas suffisant d’ajouter un nouveau canon pour faire revivre le FV4004 Conway, nous avons donc augmenté sa mobilité et la dépression de son canon. Cette dernière est maintenant de -10°, augmentant ainsi son potentiel en terrain irrégulier, avec pour seule contrepartie une limite de pivot du canon à 180°. Il ne sera donc plus nécessaire de faire pivoter la caisse pour pouvoir viser la plaque frontale d’un adversaire (rien de tel pour se faire repérer). Vous n’aurez plus non plus à attendre que le réticule de visée se réduise à son maximum après avoir tiré, puisque la dispersion lors de la rotation de la tourelle est bien inférieure à celle de la caisse. Enfin, le temps de rotation de la tourelle a été augmentée, il est désormais de 18°/s, ce qui vous permet de frapper un ennemi tout en restant indemne.
Avec peu d’atouts pour s’emparer de la victoire dans des situations délicates, le FV4005 Stage II n’avait pas les moyens de rivaliser à son rang. Avec la 9.20.1, nous avons corrigé ses grands points faibles par plusieurs ajustements. Sa mobilité ayant été améliorée, il peut maintenant se replier pour se mettre en sécurité, ou encore atteindre des positions avantageuses plus rapidement. En plus d’une meilleure durabilité, le FV4005 Stage II profite d’une amélioration du comportement de son canon, avec une vitesse de rotation de la tourelle plus rapide, la possibilité de faire pivoter le canon sur 180° et une réduction de la dispersion de la tourelle lors de sa rotation. Enfin, la dépression du canon à -10° lui permet de tirer depuis les lignes de crête sans exposer sa caisse et sa tourelle fragiles. En augmentant sa capacité d’emport de munitions à 20 obus, il a désormais davantage d’occasions d’infliger de sérieux dégâts à ses cibles. En clair, il a désormais tout ce qu'il faut pour tenir en bataille et aider ses coéquipiers à prendre l’avantage.
Si vous vous demandez pourquoi nous avons continué après le rang VIII pour couvrir les changements du Conway, imaginez simplement le Charioteer avec son meilleur canon de 105 mm. Véhicule polyvalent, il pourra faire tout ce que vous lui demanderez une fois maîtrisé. Le seul ajustement dont il profite est une amélioration de la dépression de son canon, qui est désormais de -10°.
