[Supertest] Rééquilibrage des chars moyens : la quête de l'excellence

Tout au long de 2019, nous allons réviser les caractéristiques de divers véhicules dans World of Tanks, en cherchant à atteindre l'équilibre optimal. Ce processus est encore en cours, alors nous prenons attentivement en compte vos avis pour mieux comprendre dans quelle direction nous devrions nous orienter. Notre but ultime est de rendre tous les véhicules compétitifs sur le champ de bataille, tout en conservant les particularités de chaque char.

Lors du WG Fest en décembre, nous avons annoncé un prochain rééquilibrage de cinq véhicules emblématiques. Parmi eux, le Kranvagn recevra bientôt son lot de grandes améliorations lors de la mise à jour 1.5. Il est maintenant l'heure de nous occuper de certains chars moyens et d'ajuster leurs principaux paramètres de combat. Voyons tout cela de plus près !

Le STB-1 et sa branche

Le STB-1 est un véhicule polyvalent qui accélère rapidement, avec une tourelle bien inclinée et de bons angles de dépression du canon. Ce véhicule est parfait pour les engagements à moyenne distance, il est conçu pour infliger des dégâts en continu. Le STB-1 joue souvent le rôle d'agresseur actif sur la ligne de front, ou celui d'un véhicule de soutien efficace, cette dernière option n'étant pas ce qui était initialement prévu pour lui. Ses dégâts par minute sont très impressionnants et parmi les meilleurs de World of Tanks, alors que la stabilisation de son canon laisse plutôt à désirer. Il est donc temps de le rendre plus compétitif et de peaufiner un peu plus son profil !

Enfin, nous souhaitons équiper le STB-1 d'une fonctionnalité du jeu fréquemment demandée : la suspension hydropneumatique - exactement comme celle disponible pour les chars moyens suédois de rangs élevés. Nous avons intensément testé cette fonctionnalité et nous sommes satisfaits des résultats de ces essais, nous allons donc en équiper ce véhicule.

En outre, nous allons rééquilibrer les performances de certains autres véhicules de l'arbre technologique japonais, en particulier ceux de rang VIII, le STA-1 et le STA-2. Les dégâts par minute du STA-1 vont être augmentés, afin de le rendre plus compétitif.

Nous avons également analysé soigneusement vos avis concernant le STA-2 et son style de jeu et avons réalisé que ce char mobile pourrait devenir encore plus efficace, nous allons donc modifier aussi certaines de ses caractéristiques principales. Nous dévoilerons plus tard les détails des changements apportés à cette machine premium, lorsque nous aurons finalisé les ajustements des autres véhicules. 

Le Leopard 1

Nous voyons le Leopard 1 comme un tireur de précision, rapide et maniable. D'abord, nous avons augmenté ses dégâts par tir de 390 à 420, ainsi que sa pénétration du blindage. Nous avons aussi changé le type des obus standards de ce char. Par défaut, il tirera des obus perforants et leur vélocité deviendra l'une des plus élevées du jeu.

Le Leopard 1 sera renforcé dans son rôle de tireur de précision et pourra atteindre plus efficacement ses cibles à grande distance grâce à l'augmentation de sa précision et la réduction de son temps de visée. En outre, sa vitesse en marche avant a été augmentée de 5 km/h à 70 km/h, faisant du Leopard 1 le char moyen de rang X le plus rapide du jeu !

En raison des améliorations conséquentes de ses caractéristiques, nous devrons réduire d'autres paramètres ayant moins d'impact sur son rôle en bataille. En particulier, nous allons réduire : 

• Sa vitesse en marche arrière de 3 km/h, passant à 20 km/h
• Ses points de structure de 100 points, passant à 1 850 points

Cependant, après ce rééquilibrage, le Leopard 1 conservera une excellente mobilité.

Nous souhaitons également reconfigurer correctement l'ensemble de la branche et vérifier les effets de nos changements sur les véhicules à rechercher. C'est seulement à ce moment que nous pourrons rééquilibrer les chars premium de rang VIII. Ainsi, les caractéristiques du Pz. 58 Mutz vont certainement changer, mais seulement après le rééquilibrage de la branche entière.

L'AMX 30 B

Le principal changement que nous avons prévu pour ce char est une augmentation de la pénétration du blindage avec les obus standards comme spéciaux. D'un autre côté, les dégâts par tir de l'AMX 30 B resteront moyens.

Lors du rééquilibrage des caractéristiques de ce véhicule, nous avons constamment gardé à l'esprit qu'il n'avait aucun rôle de jeu à part. L'AMX 30 B est un véhicule de soutien universel de deuxième ligne, pouvant se comporter avec la même efficacité face à diverses situations de jeu. Toutefois, il manque de précision et de pénétration du blindage lorsqu'il est joué à grandes distances, nous avons donc décidé d'améliorer ces caractéristiques. Il s'agit du choix le plus universel, puisqu'il se comporte mieux que le Leopard 1 en combat rapproché et mieux que le STB-1 à longue distance. 

L'Object 430 et l'Object 430U 

Ces formidables véhicules ont fait preuve d'une grande efficacité depuis leur introduction dans World of Tanks, le changement de leurs caractéristiques n'était donc pas une priorité. Ils n'étaient également pas très présents en batailles aléatoires, leur nombre n'influant pas l'équilibre du jeu.

Toutefois, la quantité de ces deux véhicules a augmenté au cours des six derniers mois, de même que vos retours concernant leurs performances en bataille. C'est pourquoi nous avons décidé de réduire certains de leurs paramètres de combat démesurés.

Il reste encore beaucoup de travail à faire !

Il ne s'agit que du deuxième volet de notre rééquilibrage à grande échelle que nous allons réaliser tout au long de cette année. Plus tard, nous allons nous concentrer sur certains chars lourds populaires, alors partagez vos avis sur le forum concernant les véhicules que nous devrions rééquilibrer en premier. Restez à l'affût !