Mise à jour 9.17

1. Vue d'ensemble

Mis à jour

Véhicules suédois

L’arbre suédois est séparé en deux parties : celle des chasseurs de chars et une branche mixte.

Ces chasseurs de chars sont faiblement blindés, en faisant des véhicules vraiment rapides. Ils peuvent infliger de bons dégâts avec à leurs canons et rester protégés grâce à leurs silhouettes basses. Aux rangs VIII à X, ces chasseurs de chars introduisent les modes « tir » et « déplacement ». Le premier vous permet d'infliger des dégâts beaucoup plus importants. Le second vous servira quand vous avez besoin de sécuriser votre position.

La branche mixte comporte des chars légers, moyens et lourds. Les véhicules des rangs inférieurs à intermédiaires disposent de bons angles d’élévation et peuvent répondre à de nombreuses situations de combat. En haut de la branche, les EMIL I, EMIL II et Kranvagn profitent de la marque de fabrique de la nation, à savoir la dépression du canon et les chargeurs automatiques.

Véhicules premium

Grâce à vos avis, nous avons pu réaliser un premier ensemble de changements pour plusieurs véhicules premium, ajustant ainsi les paramètres de combat des FV4202, STA-2, M4A1 Revalorisé, T26E4 SuperPershing, WZ-111, Löwe, Panther 8.8, T34, M46 Patton KR, et 112.

Des améliorations ont également été appliquées aux chars lourds français АМХ 50 В et АМХ 50 120.

 

Sons

Sur le plan sonore, nous avons effectué quelques améliorations :

  • ceux d’entre vous qui possèdent un système surround 5.1 ou 7.1 disposent désormais de préréglages associés dans les paramètres
  • Le verrouillage d’une cible est maintenant suivi d’une notification sonore
  • L’option pour activer un microphone est maintenant disponible dans l’onglet « Audio »
  • De nouveaux sons ont été ajoutés pour indiquer la gravité des collision avec le sol ou d’autres obstacles naturels

Minicartes

La 9.17 renouvelle l’apparence de sept minicartes supplémentaires :
  • Carélie
  • Pilsen
  • Rivière de sable
  • Col de montagne
  • Toundra
  • Tempête
  • Himmelsdorf en hiver

Modèles HD

Onze véhicules supplémentaires disposent maintenant d’un modèle en HD :
  • B1
  • Conqueror GС
  • Pz.Sfl. IVc
  • Sturer Emil
  • Pz.Sfl. IVb
  • VK 28.01
  • SU-85I
  • SU-122-44
  • KV2
  • SU76I
  • Tetrarch

 

2. Véhicules suédois

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Branche mixte

Il existe une autre grande invention suédoise : le smorgasbord (buffet à la scandinave). Cette expression décrit parfaitement la diversité des chars que vous rencontrerez dans l’arbre technologique suédois. Allant des chars légers aux lourds en passant par les moyens et les chasseurs de chars, il y en a pour tous les goûts.

  • On trouve au rang II le char léger Strv m/38. Il s’insère parfaitement grâce à ses statistiques équilibrées.
  • Vient ensuite le char léger Strv m/40L de rang III, plutôt similaire, avec une dépression/élévation du canon correcte et un profil stupéfiant.
  • Qu’est-ce qu’un « Lago » ? Un char moyen robuste de rang IV qui suit les traces de ses prédécesseurs.
  • Suit alors le char moyen Strv m/42 de rang V. Il joue à armes égales avec les Sherman M4, T-34 et Pz.Kpfw. IV, mais avec une formidable dépression de canon de 15°.
  • Pour continuer avec les chars moyens, voici le Strv 74 au rang VI qui embarque un des meilleurs canons de son rang.
  • Le Leo au rang VII porte bien son nom pour sa vitesse maximale la plus élevée de son rang et la plus grande valeur de dégâts par tir, en faisant un véritable prédateur.
  • L’Emil I est un char lourd de rang VIII qui emprunte le système de chargement à barillet de l’AMX 50 100. Il présente cependant un temps de rechargement accru (3 secondes au lieu de 2,75) et une pénétration plus faible (217 avec des obus APCR face à 232 avec des obus AP). Le blindage peut aisément bloquer les tirs des véhicules de rangs inférieurs à équivalent. Sa taille relativement petite et sa dépression du canon (12°) permettent à l’Emil I de sortir la tête haute dans de nombreuses situations.
  • On trouve dans le même ordre d’idée l’Emil II au rang IX. Il peut lui aussi être comparé à un char français, en l’occurrence l’AMX 50 120. Toutefois, il est plus petit et dispose d’un meilleur blindage frontal de tourelle. Sa dépression/élévation de canon correcte permet à ce véhicule suédois de rester plutôt éloigné du cœur de la bataille pour s’en prendre à ses adversaires.
  • Le char lourd de rang X Kranvagn trône au sommet de l’arbre, aussi facile à prononcer que le nom des meubles venant du même pays. Concernant la manière de le jouer, il se situe entre l’AMX 50B et le T57.

Chasseurs de chars

Cette branche de chasseurs de chars peut être recherchée depuis le char léger Strv fm/21 et contient neuf bons véhicules. Ils sont rapides, bien armés et excellents lorsqu'il s'agit de garder un profil bas.

  • Le Pvlvv fm/42, Ikv 72 et le Sav m/43 (rangs II à IV) sont des chasseurs de chars de bas rangs essentiels. Ils infligent d’impressionnants dégâts s’ils occupent une position avec un bon point de vue et que leurs alliés les protègent. Ils ne peuvent pas compter sur leur blindage et compensent ce défaut par une maniabilité au-dessus de la moyenne et des canons corrects, leurs petites silhouettes réduisant également la probabilité qu’ils soient repérés. Les véhicules de rangs III et IV peuvent vraiment exceller en tirant profit de l’incroyable dépression de leur canon et en prenant des positions peu communes sur un terrain irrégulier. Le Sav m/43 peut choisir entre deux canons : un canon de 75 mm plus précis avec une forte valeur de pénétration ou un autre de 105 mm avec un taux de dégâts par minute élevé, mais moins précis.
  • On trouve aux rangs V à VII des tireurs de précision typiques : les Ikv 103, Ikv 65 Alt II et Ikv 90 Typ B. Ils sont bons sur les cartes comportant des collines et des crêtes grâce à leurs bons angles de dépression et d’élévation du canon. L’Ikv 103 peut choisir entre deux canons de 105 mm équipés d’obus HEAT. Les rangs VI et VII embarquent un monstrueux canon 9cm Bofors d’une pénétration respectable. Gardez à l’esprit l’inefficacité de leur blindage : restez près de vos coéquipiers pour ne pas finir en un tas de ferraille.
  • Les rangs VIII à X introduisent de nouveaux mécanismes de jeu : les modes « déplacement » et « tir ». Une fois arrivé à l’UDES 03 de rang VIII, il y a une règle simple à suivre : éviter de tirer en mouvement. En mode « déplacement », il devient le pire véhicule de son rang (il s'en sort malgré tout mieux que ses compères des rangs IX et X). Vous n’avez qu’à trouver un emplacement favorable pour exploiter votre canon en mode « tir », puisqu’il se transforme alors en l’un des chasseurs de chars les plus formidables au rang VIII.
  • Les chasseurs de chars suédois des rangs les plus élevés, à savoir le Strv 103-0 et le Strv 103B, nécessitent une prise de décision rapide. Si vous êtes en mode « déplacement », utilisez leur vitesse à votre avantage et ne songez pas une seconde à tirer : gardez cela pour le mode « tir » une fois arrivé à une bonne position. Grâce à leur blindage fortement incliné, vous pourrez faire ricocher les tirs à une fréquence hors du commun.

3. Sons et Modèles HD

Mis à jour

Son

Voilà une bonne nouvelle pour ceux qui possèdent un système audio 5.1 ou 7.1 : nous ajoutons la prise en charge de leurs systèmes à la 9.17. Le jeu les détectera automatiquement et les utilisera par défaut. Les paramètres peuvent alors être ajustés dans l’onglet Audio. Quel que soit votre système, vous pourrez tester et ajuster la configuration de vos haut-parleurs.

Nous tenions à dire un grand « merci » à ceux qui ont signalé les problèmes de notifications sonores avec la visée automatique (que ce soit pour le verrouillage de la cible, le déverrouillage ou la perte de vue de l’ennemi). Ces notifications se produisent avec un petit délai, entraînant la perte de précieuses secondes. La mise à jour 9.17 mettra fin à ce souci en liant ces sons à l’interface.

La 9.17 inclut également de nouveaux sons des tirs frappant le sol et des collisions avec des obstacles naturels comme des rochers, des bâtiments, etc. Ces sons sont différents pour les chars légers, moyens, lourds et super lourds, mais il ne s’agit pas seulement d’une valeur esthétique. Similaires aux notifications de dégâts reçus, ces nouveaux sons indiqueront la gravité de la collision (0 à 17 %, 18 à 35 %, plus de 35 %).

Modèles HD

Avec la mise à jour 9.17, de nouveaux véhicules profitent de la glorieuse haute définition avec brillance et élégance. On dénombre le B1 français, le Conqueror Gun Carriage britannique ainsi qu’un grand bataillon de chars allemands, les Pz.Sfl. IVc, Sturer Emil, Pz.Sfl. IVb, et VK 28.01, ou encore les Tetrarch, SU-85I, SU-122-44, KV-2 et SU-76I soviétiques.

 

4. Notes de version complètes

Mis à jour

Fonctionnalités du jeu

  1. Ajout de deux branches de véhicules dans l’arbre technologique suédois :
    1. Des chars légers aux rangs I à III, des chars moyens aux rangs IV à VII et des chars lourds aux rangs VIII à X :
      • Strv fm/21
      • Strv m/38
      • Strv m/40L
      • Lago
      • Strv m/42
      • Strv 74
      • Leo
      • Emil I
      • Emil II
      • Kranvagn
    2. Chasseurs de chars : La particularité des véhicules de rangs VIII à X réside dans le mécanisme du mode tir et leur capacité à viser à l’aide de la suspension hydraulique :
      • Pvlvv fm/42
      • Ikv 72
      • Sav m/43
      • Ikv 103
      • Ikv 65 Alt II
      • Ikv 90 Typ B
      • UDES 03
      • Strv 103-0
      • Strv 103B
  2. Retrait de l’onglet des batailles classées de la fenêtre des missions, puisque ce mode n’est plus disponible dans le jeu.
  3. Ajout de la vue à la première personne pour les Spectateurs dans les Salles d’entraînement.
  4. Augmentation du nombre maximal de participants (spectateurs y compris) dans les modes salles d’entraînement et batailles spéciales à 20 joueurs. Le nombre de membres par équipe reste limité à 15 joueurs.
  5. Améliorations liées au son :
    • Implémentation des préréglages de configurations pour les systèmes surround 5.1\7.1 pouvant être activés dans les paramètres par les joueurs.
    • Refonte du système de collision avec des objets indestructibles et les autres véhicules.
    • Ajout d’un son pour la visée automatique : l’événement « verrouillage de la cible » est suivi d’une notification sonore.
    • Implémentation d’une option pour reconfigurer le bouton « Appuyer pour parler » dans l’onglet Audio (précédemment, ce bouton ne pouvait être redéfini que dans l’onglet des Contrôles)
  6. Activation des fenêtres de récompenses pour les missions accomplies (auparavant, les fenêtres de récompenses n’étaient activées que pour les missions personnelles).
  7. Retour de la transition entre les missions liées dans la fenêtre des missions.
  8. Implémentation d’une fonctionnalité pour conserver les comparaisons de véhicules entre les sessions de jeu.
  9. Correction d’un problème d’affichage incorrect du cercle de visée fixe.
  10. Correction d’un problème d’accès non voulu à des zones sur les cartes suivantes : Pilsen, Carélie, Plage sereine

Véhicules

  1. Ajout des véhicules suivants à l’essai :
    1. Lorraine 40 t
    2. Chrysler K
  2. Refonte des véhicules suivants en qualité HD :
    1. SU-85I
    2. Conqueror Gun Carriage
    3. Pz.Sfl. IVc
    4. Pz.Sfl. IVb
    5. VK 28.01
    6. KV-2
    7. Sturer Emil
    8. Tetrarch
    9. SU-122-44
    10. B1
    11. SU-76I
  3. Changement des caractéristiques techniques des véhicules suivants :
    1. FV4202 :
      • La vitesse maximale a été augmentée de 35 km/h à 40 km/h
      • La rentabilité du véhicule a été augmentée de 10 %
    2. Panther mit 8,8 cm L/71 :
      • La vitesse de rotation de la caisse avec la suspension Panther mit 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 a été augmentée de 38 à 40
      • La puissance du moteur Maybach HL 230 P30 a été augmentée de 600 ch à 700 ch
      • L’angle de dépression du canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 a été augmenté de -5 à -8 degrés
    3. Löwe :
      • L’épaisseur du blindage du glacis frontal supérieur a été augmentée de 130 à 150 mm
      • L’angle de dépression du canon a été augmenté de -8 à -10
      • La puissance du moteur Maybach HL 230 a été augmentée de 800 ch à 1000 ch
      • L’épaisseur du blindage de la caisse a été augmentée
    4. WZ-111 :
      • La précision en mouvement avec la suspension WZ-111 model 2 a été améliorée de 13 %
      • La précision lors de la rotation de la caisse avec la suspension WZ-111 model 2 a été améliorée de 13 %
      • La dispersion du canon 122 mm D-25TA a été réduite de 0,46 m à 0,44 m
      • La précision du canon 122 mm D-25TA lors de la rotation de la tourelle a été augmentée de 14 %
      • Le temps de visée du canon de 122 mm D-25TA avec la tourelle WZ-111 model 2 a été réduit de 3,4 s à 3 s
      • La puissance du moteur NORINCO 12150L a été augmentée de 520 ch à 600 ch
      • Le blindage a été amélioré
    5. M4A1 Revalorisé :
      • La précision en mouvement avec la suspension M4A1 Revalorisé a été augmentée de 11 %
      • La précision lors de la rotation de la caisse avec la suspension M4A1 Revalorisé a été augmentée de 11 %
      • La dispersion du canon de 105 mm D1504 L/51 a été réduite de 0,36 m à 0,35 m
      • La précision du canon 105 mm D1504 L/51 lors de la rotation de la tourelle a été augmentée de 19 %
      • Le temps de visée du canon 105 mm D1504 L/51 avec la tourelle M4A1 Revalorisé a été réduit de 2,8 s à 2,4 s
      • La puissance du moteur Continental R975 a été augmentée de 460 ch à 550 ch
      • Le type du moteur Continental R975 est passé de diesel à essence
      • L’angle de dépression du canon a été augmenté de -7 à -10
    6. STA-2 :
      • La vitesse maximale a été augmentée de 45 km/h à 55 km/h
      • Le risque d’incendie du moteur Mitsubishi 12HM20WT est passé de 0,15 à 0,12
      • La puissance du moteur Mitsubishi 12HM20WT a été augmentée de 500 ch à 570 ch
    7. T26E4 SuperPershing :
      • La pénétration des obus perforants AP M77 pour le canon 90 mm Gun T15E1 a été augmentée de 170 à 192 mm
    8. T34/ T34B :
      • La dispersion du canon 120 mm Gun T53A1 lors de la rotation de la caisse a été réduite de 0,32 à 0,28
      • La dispersion du canon 120 mm Gun T53A1 en mouvement a été réduite de 0,32 à 0,28
      • La dispersion du canon 120 mm Gun T53A1 lors de la rotation de la tourelle a été réduite de 0,24 à 0,22
      • Le temps de visée du canon 120 mm Gun T53A1 a été réduit de 3,4 s à 3,2 s
      • La portée de vue a été augmentée de 360 à 380 m
    9. M46 Patton KR :
      • L’épaisseur du blindage frontal a été augmentée
    10. 112 :
      • L’épaisseur de la plaque de glacis inclinée inférieure du blindage latéral a été augmentée de 60 à 80 mm
    11. AMX 50 120 :
      • Les angles de dépression et d’élévation de tous les canons ont été augmentés de -6/+6 à -9/+11
    12. AMX 50 B :
      • Les angles de dépression/d’élévation du canon 120 mm SA46 ont été augmentés de -8/+11 à -10/+11
    13. Krupp-Steyr Waffenträger :
      • La rentabilité du véhicule a été augmentée de 15 %
    14. VK 28.01 :
      • L’angle de dépression du canon a été augmenté de -5 à -10
    15. IS-3A :
      • Les coûts de réparation ont été réduits de 40 %

Cartes

Refonte de la qualité visuelle des minicartes suivantes :

  • Carélie
  • Pilsen
  • Rivière de sable
  • Col de montagne
  • Toundra
  • Tempête
  • Himmelsdorf en hiver
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