Notes de version 8.4

Sommaire

 

Généralités


  • Ajout de la branche des chasseurs de chars britanniques : Universal Carrier QF 2 pounder, Alecto, Valentine AT, АТ 2, АТ 7, Gun Carrier Churchill, АТ 8, АТ 15, А39 Tortoise, FV215b(183).
  • Ajout de nouveaux chars légers allemands : Pz.I, Pz.I Ausf.С , Pz.II Ausf.G.
  • Nouveau chasseur de chars soviétique premium disponible dans la boutique de cadeaux : le SU-100Y.
  • Ajout de la possibilité de choisir le système de destinataire sur le chat en cours de bataille : avec ou sans enregistrement automatique du destinataire.
  • Implémentation d’une nouvelle fonctionnalité permettant de charger le type d’obus souhaité pendant le compte à rebours du début de la bataille.
  • Ajout de la possibilité de retirer l’équipement et les modules lourds et de les remplacer par d’autres plus légers quand le châssis est surchargé.

 

Nouveau tutoriel


  • Un tutoriel de bataille pour les débutants a été ajouté (la mission de tutoriel se déroule sur une carte dédiée)

 

Graphismes


  • Les cartes suivantes ont été retravaillées visuellement : Steppes, Baie du pêcheur, Ensk, Live Oaks.
  • Corrections visuelles et de jouabilité pour les cartes suivantes : Falaise, Prokhorovka, Abbaye.
  • Correction des textures des bords des routes et des cratères sur la carte Ruinberg.
  • Optimisation et travail sur l’effet d’échappement des chars.
  • Le jeu prend en charge les configurations NVIDIA SLI.
  • Ajout de nouvelles images sur l’écran de connexion.
  • Ajout d’effets supplémentaires lors de la destruction de chars imposants.
  • Correction de bugs pour les modèles visuels des chars suivants : IS-3, Churchill LL, М41, Т69, KV-3, TOG-2, SU-14, S-51, Hetzer.
  • Correction des erreurs dans les modèles visuels des objets de l’environnement et les dégâts infligés aux bâtiments.
  • Correction de certains bugs d’affichage et du taux de mise à jour des ombres dynamiques.
  • Remodélisation totale des effect de traces
  • Ajout d’un indicateur de temps en cas de noyade et pour la réparation de modules dans le mode d’observation post mortem.

 

Faits d’armes


  • Correction des descriptions des faits d’armes « Tireur de précision » et « Mur d’acier ».
  • Descriptions enrichies pour les médailles commémoratives.
  • Correction de l’obtention de la médaille « Tireur de précision » quand il est déclenché par des dégâts infligés à des chars alliés avec un obus explosif.
  • Pour les chars disposant d’un système de chargement automatique, le déclenchement de l’aptitude « Intuition » permet désormais de recharger complètement le char, et pas seulement 1 obus à la fois.

 

Changements dans les caractéristiques des chars


  • Les chars légers Luchs, VK 1602, VK2801 sont respectivement passés aux rangs 4, 5 et 6 avec des caractéristiques rééquilibrées.
  • Augmentation de l’angle de la plaque de blindage frontale inférieure du PZ V Panther, du PzV/IV, du Panther M10 et du JagdPanther à 55 degrés.
  • Épaisseur de la plaque inférieure du glacis des PzV Panther, PzV/IV, Panther M10 et JagdPanther réduite à 50 mm.
  • Réduction de l’angle de la plaque inférieure du glacis du T-44 de 45 degrés.
  • Jointure plus solide entre les plaques frontales inférieure et supérieure pour les chars Caernarvon, Conqueror et FV215b (respectivement augmentées jusqu’à 203, 203 et 254 mm).
  • Correction des coûts de camouflage du T-34-2 chinois.

 

Chars chinois

Type 2597 Chi-Ha

  • Le prix du canon Type 97 de 57 mm passe de 3 000 à 2 000 crédits

WZ-132

  • Le prix du moteur 8V135 passe de 43 000 à 49 000 crédits
  • Le temps de rechargement du canon 59-100T de 100 mm passe de 8,6 à 9,1 s.
Chars français

AMX M4(1945)

  • Angle de dépression du canon 13TR de 105 mm changé de 5 à 10º
  • Angle de dépression du canon DCA 30 de 90 mm changé de 5 à 10º
  • Angle de dépression du canon DCA 45 de 90 mm changé de 5 à 10º
  • Angle de dépression du canon F3 de 90 mm gun changé de 5 à 10º

RenaultBS

  • La capacité de charge du châssis RenaultBS M17 passe de 7800 kg à 5000 kg
  • La capacité de charge du châssis RenaultBS M26/M27 passe de 8200 kg à 7000 kg
  • Le poids du char passe de 2750 à 2714 kg
Chars allemands

PzKpfw 35 (t)

  • Le prix du canon KwK 30 L/55 de 2 cm passe de 2130 à 1910 crédits

PzKpfw II

  • Le prix du canon KwK 30 L/55 de 2 cm passe de 2130 à 1910 crédits

PzKpfw II Luchs

VK 1602 Leopard

VK 2801

Chars britanniques

Crusader

  • Le prix du moteur Nuffield Liberty Mk. V passe de 11 500 à 12 500 crédits

Cromwell

  • Le prix du moteur Nuffield Liberty Mk. V passe de 11 500 à 12 500 crédits

Centurion

  • Le prix des obus 20pdr HE Mk.3 passe à 170 crédits.
Chars américains

M4A2E4 Sherman

  • Angle d’élévation du canon M3 L/37 de 75 mm –chagé de 25–à 20º
  • Angle de dépression du canon M3 L/37 de 75 mm changé de 10 à 5º

Ram II

  • Le poids du char passe de 12 600 kg à 12 670 kg

T57 Heavy Tank

  • Angle d’élevation du canon T179 de 120 mm changé de 15 à 12º
Véhicules soviétiques

Object 212

  • Capacité de charge du châssis de l’Object 212 changée de 55 000 kg à 55 500 kg

Object 261

  • Capacité de charge du châssis changée de 59 200 kg à 59 900 kg

S-51

  • Capacité de charge du châssis changée de50 500 kg à 52 000 kg

 

Rééquilibrage des chars allemands

PzKpfw II Luchs :
  •  Prix du camouflage augmenté de 33 %
  •  La capacité de charge du châssis Luchsketten Ausf. A passe de 12 250 à 12 500 kg
  •  Modification du mécanisme de rotation du châssis Luchsketten Ausf. A
  •  La vitesse de rotation du Luchsketten Ausf. A passe de 35 à 30
  •  La dispersion en mouvement du châssis Luchsketten Ausf. A diminue de 4 %
  •  La dispersion en virage du châssis Luchsketten Ausf. A diminue de 4 %
  •  La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols durs augmente de 9 %
  •  La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols légèrement meubles diminue de 24 %
  •  La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols meubles diminue de 19 %
  •  Le prix des recherches du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 750 à 1 950
  •  La capacité de charge du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 15 850 kg à 15 500 kg
  •  Le prix du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 4 650 à 9 650
  •  Modification du mécanisme de rotation du châssis Luchsketten Ausf. B
  •  La vitesse de rotation du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 38 à 33
  •  La dispersion en mouvement du châssis Luchsketten Ausf. B est réduite de 4 %
  •  La dispersion en virage du châssis Luchsketten Ausf. B est réduite de 4 %
  •  La résistance du châssis Luchsketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 20 %
  •  La résistance du châssis Luchsketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 8 %
  •  La capacité de puissance du moteur Maybach HL 66 P passe de 200 à 180
  •  Le poids du châssis passe de 7 000 kg à 6 830 kg
  •  Le rang du char passe de III à IV
  •  Le prix du char passe de 39 000 à 155 000
  •  Les coûts de réparation augmentent de 21 %
  •  La vitesse maximale en marche arrière passe de 20 km/h à 22 km/h
  •  La portée de vue de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 330 m à 360 m
  •  Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 3,4 s à 2,7 s
  •  Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/55 de 2 cm passe de 3,4 s à 2,7 s
  •  La dispersion du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm diminue de 29 %
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 38 L/42 de 5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 38 L/42 de 5 cm passe de 8° à 10°
  •  La dispersion du canon KwK 38 L/42 de 5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 25 %
  •  Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
  •  Ajout du canon KwK 39 L/60 de 5 cm
  •  Le rang de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 4 à 5
  •  Le prix de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 4 700 à 10 500
  •  La vitesse de rotation de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 26°/s à 38°/s
  •  Le poids de la tourelle passe de 2 500 kg à 2 000 kg
  •  La portée de vue de la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 320 m à 330 m
  •  Le temps de visée du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 1,6 s à 1,5 s
  •  Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 4,3 s à 3 s
  •  La dispersion du canon Flak 38 L/112 de 2 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 20 %
  •  Le temps de visée du canon KwK 38 L/55 de 2 cm passe de 1,6 s à 1,5 s
  •  Le temps de rechargement du canon KwK 38 L/55 de 2 cm passe de 4,3 s à 3 s
  •  La dispersion du canon KwK 38 L/55 de 2 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 20 %
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm passe de -20° à -16°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm passe de 10° à 8°
  •  Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
  •  La vitesse de rotation de la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 39°/s à 42°/s
  •  Le nombre total de points de structure avec la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 230 à 340.
  •  Le nombre total de points de structure avec la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 190 à 310.
  •  
 VK 1602 Leopard :
  •  Le prix du camouflage augmente de 25 %
  •  La limite de charge de la suspension Leopardketten Ausf. A passe de 22 250 kg à 21 900 kg
  •  Changement du mécanisme de marche arrière pour la suspension Leopardketten Ausf. A
  •  La vitesse de rotation pour la Leopardketten Ausf. A passe de 30 à 33
  •  La dispersion du canon avec la Leopardketten Ausf. A en mouvement diminue de 4 %
  •  La dispersion du canon avec la Leopardketten Ausf. A en virage diminue de 4 %
  •  La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. A sur sols légèrement meubles diminue de 29 %
  •  La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. A sur sols meubles diminue de 8 %
  •  Le coût de recherches pour la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 2 615 à 5 100
  •  La limite de charge de la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 22 250 kg à 24 000 kg
  •  Le prix de la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 10 740 to 12 740
  •  Changement du mécanisme de marche arrière pour la Leopardketten Ausf. B
  •  La vitesse de rotation pour la Leopardketten Ausf. B passe de 33 à 36
  •  La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 27 %
  •  La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. B sur sols meubles diminue de 9 %
  •  Le poids du châssis passe de 10 000 kg à 12 320 kg
  •  Le prix du char passe de 210 000 to 355 000
  •  Les coûts de réparation augmentent de 7 %
  •  La vitesse maximale en marche arrière passe de 20 km/h à 22 km/h
  •  La vitesse maximale en marche avant passe de 68 km/h à 60 km/h
  •  La portée de vue de la tourelle Leopardturm passe de 350 m à 380 m
  •  Le temps de visée du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 2,3 s à 1,7 s
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 10°
  •  Le temps de rechargement du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 2,5 s à 2,1 s
  •  La dispersion du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 0,4 m à 0,39 m
  •  Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
  •  Suppression du canon KwK 36 L/46.5 de 3,7 cm
  •  Suppression du canon KwK 38 L/42 de 5 cm
  •  La vitesse de rotation de la tourelle Leopardturm passe de 42°/s à 40°/s
  •  Le poids de la tourelle passe de 3 000 kg à 2 000 kg
  •  Les points de structure passent de 390 à 440
  •  
VK 2801 :
  •  Le prix du camouflage augmente de 20 %
  • La capacité de charge de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A passe de 22 500 kg à 26 500 kg
  •  La dispersion du canon avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A augmente de 33 %
  •  La dispersion du canon en virage avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A augmente de 33 %
  •  La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol ferme diminue de 9 %
  •  La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol légèrement meuble diminue de 15 %
  •  La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol meuble diminue de 9 %
  •  La capacité de charge de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B passe de 28 800 kg à 29 000 kg
  •  La dispersion du canon avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B augmente de 64 %
  •  La dispersion du canon en virage avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B augmente de 64 %
  •  La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B sur sol meuble est diminuée de 10 %
  •  Le poids du châssis passe de 10 500 kg à 13 438 kg
  •  Le rang du char passe de V à VI
  •  Le prix du char passe de 705 000 to 945 000
  •  La vitesse maximale passe de 72 km/h à 60 km/h
  •  La portée de vue de la tourelle VK-2801-Turm Ausf. A passe de 350 m à 370 m
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 8°
  •  La dispersion du canon KwK 39 L/60 de 5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 33 %
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
  •  La vitesse de rechargement du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 4 s à 3.8 s
  •  La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17 %
  •  La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
  •  La vitesse de rechargement du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 4 s à 3,8 s
  •  La dispersion du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17%
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
  •  La vitesse de rechargement du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 4 s à 3,8 s
  •  La dispersion du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17 %
  •  Le poids de la tourelle passe de 3 000 kg à 2 800 kg
  •  Le temps de visée du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 1,7 s à 2,3 s
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 6° à 8°
  •  La dispersion du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm pendant la rotation de la tourelle augmente de 33 %
  •  La dispersion du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 8°
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
  •  Le temps de rechargement du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
  •  La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
  •  Le temps de rechargement du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
  •  L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
  •  L'angle de dépression du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
  •  Le temps de rechargement du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
  •  Le poids de la tourelle passe de 4 000 kg à 3 000 kg
  •  Sa durabilité avec la tourelle VK-2801-Turm Ausf. A passe de 560 à 550 points de structure

 

 

Corrections


  • Les cartes Crête du dragon et Plage sereine ont été retirées des batailles aléatoires pour être retravaillées.
  • Le mode « Assaut » a été temporairement désactivé pour les cartes Malinovka et Westfield.
  • Correction de bugs mineurs du modèle de dégâts pour les chars suivants : AT-15А, Matilda Black Prince, Matilda (URSS), Grille, AMX 13-75, AMX 13-90, AMX 12t, Churchill I, VK 4205B, M12, M41, Object 212, Caernarvon, M46 Patton, Maus, Е-100.
  • Correction de l’inversion entre les chenilles gauche et droite du modèle de dégâts du char WZ131.
  • Correction de l’aspect du dernier blindage du T-34 et des véhicules construits sur sa base.
  • Suppression de la restriction sur le bouton « vue extérieure » pour les véhicules à équipage incomplet.
  • Correction de la perte de performances sur certaines configurations lors de l’utilisation du réticule en mode sniper.
  • Le taux d’images par seconde dans le garage est restreint à un maximum de 60.
  • Correction de la perte du nombre d’images par seconde pour certaines configurations pendant l’affichage du feu ou des effets d’explosion en mode franc-tireur.
  • Correction de l’arrêt du client après avoir pressé les touches Alt+Tab lors du chargement d’une bataille.
  • Retour de la possibilité d’entraîner les membres d’équipage des chars manquants (dans le garage). Une fenêtre d’avertissement séparée a été ajoutée pour indiquer cela.
  • Correction de l’oubli du calcul des dégâts aléatoires pour les obus explosifs quand ils touchent le sol près d’un char.
  • Ajout d’une option plein écran aux fenêtres (bouton plein écran dans le coin supérieur droit).
  • Correction de la rotation de la tourelle et du canon après un tir.
  • Correction du bruit métallique faisant suite aux tirs dans le haut-parleur gauche pour certaines configurations.
  • Correction de l’ordre des munitions lors du changement de tourelle ou de canon.
  • Correction de la rotation du canon lors de la visée d’obstacles proches.
  • Correction de la clôture inopinée du client lorsque le joueur appuie sur « Rafraîchir les périphériques » dans le menu de configuration.
  • Correction des indications erronées pour les valeurs d’IPS, de ping et de lag pour le clavier Logitech G19.
  • Correction du bug concernant les ordres « Affirmatif ! » et « Négatif ! » prêtant à confusion pour les chasseurs de chars dans certains cas.
  • Correction d’une clôture rare du client après une sortie rapide et une reconnexion au jeu.
  • La section « Dégâts après détection » dans les statistiques d’après-bataille a été renommée « Dégâts après votre détection ».
  • Correction des interruptions audio lors du test du chat vocal.
  • Implémentation du rétablissement du fonctionnement du chat vocal après déconnexion.
  • Lorsque le client est minimisé, son icône clignote désormais 5 secondes avant le début de la bataille (et plus à son démarrage).
  • Correction du nombre de crédits incorrect affiché pour la vente d’un véhicule dans la fenêtre de vente du véhicule et les notifications systèmes qui suivent.
  • Correction du système de plainte dans la fenêtre de statistiques d’après-bataille pour les joueurs non impliqués dans le peloton.
  • Correction de la caméra à l’entrée du char lorsque vous vous rapprochez d’objets.
  • Correction des bugs de la « règle des 10 calibres » pour les ricochets internes
  • Correction de certains bugs pour l’obtention de la médaille de Kolobanov lorsque des membres des deux équipes retournent au garage avant la fin d’une bataille.
  • Correction du bug qui faisait que les chars vendus n’apparaissaient plus parmi les chars débloqués dans l’arbre technologique.
  • Correction d’une fermeture rare du client client lors de l’accès à la fenêtre de recherche de chars.
  • Ajout d’informations sur les « dégâts potentiellement subis » dans les statistiques d’après-bataille. Ceci comprend les dégâts potentiels qu’un char aurait pu subir avec les obus qui ont ricoché ou qui n’ont pas pénétré le blindage (y compris les jupes de blindage latérales).
  • Correction des dégâts subis par les tourelles lors des chutes alors qu’elles sont absentes des chasseurs de chars et de l’artillerie.
  • Correction de l’affichage des dégâts fratricides et du nombre d’alliés abattus dans les statistiques d’après-bataille quand un char allié a été détruit par l’un de vos tirs.

 





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