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- Nivel III
- Nivel IV
- Cómo unirse a la prueba pública
- ¿Es la primera vez que participáis en las pruebas?
¡Comandantes!
¡Ha llegado la Navidad, y estamos trabajando en la última actualización de World of Tanks! Esta desvelará los nuevos carros pesados japoneses, una colección de seis púgiles que abarcan de nivel V a X. En particular, los carros de nivel alto de esta rama cuentan con una innovadora mecánica de apuntamiento doble (o enfriamiento del cañón) y suspensión hidroneumática.
También podéis disfrutar de una nueva iteración de Asedio con el retorno de la tienda, que trae consigo artículos exclusivos por bonos. Por último, podéis explorar el cuarto episodio de Línea del frente y probar 11 vehículos reconfigurados de nivel bajo en Batallas aleatorias que ofrecerán una experiencia de juego renovada y mejorada. ¡Vamos allá!
Tened en cuenta que todos los aspectos de la prueba pública están en desarrollo activo. Los valores, recompensas, características técnicas u otros ajustes que sean relevantes para la prueba pública pueden no corresponderse con aquellos que aparezcan en la versión definitiva del evento.
Los nuevos carros pesados japoneses presentan varias diferencias respecto a la rama de vehículos encabezada por el Type 5 Heavy. Tienen un aspecto moderno, con formas aerodinámicas y blindaje inclinado. Además, los carros de nivel alto de la nueva rama vienen con dos mecánicas innovadoras: el nuevo apuntamiento doble (enfriamiento del cañón) y la conocida suspensión hidroneumática.
El desarrollo de estos nuevos luchadores comienza en el Type 1 Chi-He de nivel IV.
La nueva rama empieza con el Mitsu 108 de nivel V, un carro de triple torreta inspirado en el T-28 soviético, pero con un blindaje mejorado.
Características | Valor |
---|---|
Daño medio | 300/300/400 PV |
Penetración media (100 metros) | 130/165/53 mm |
Tipo de proyectil | AP/AP/AE |
Tiempo de recarga | 13,8 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón | −10/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 3 s |
Dispersión a 100 m | 0,46 m |
Daño medio por minuto | 1304/1304/1739 PV/min |
Puntos de vida | 900 PV |
Blindaje del casco | 70/40/30 mm |
Blindaje de la torreta | 90/70/60 mm |
Velocidad punta/marcha atrás | 35/12 km/h |
Exploremos la alineación restante.
Basado en la versión japonesa del Tiger I, representa una versión reforzada del carro Chi-To con un blindaje más sólido.
Características | Valor |
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Daño medio | 230/230/280 PV |
Penetración media (100 metros) | 150/218/44 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/AE |
Tiempo de recarga | 7,3 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón | −10/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2,3 s |
Dispersión a 100 m | 0,37 m |
Daño medio por minuto | 1890/1890/2301 PV |
Puntos de vida | 1050 PV |
Blindaje del casco | 130/50/40 mm |
Blindaje de la torreta | 160/60/40 mm |
Velocidad punta/marcha atrás | 35/12 km/h |
Una evolución del proyecto con blindaje más inclinado y faldones adicionales. Este vehículo cuenta con ángulos de depresión/elevación del cañón excelentes (−10/20 grados) y un buen daño por minuto con proyectiles de alta penetración estándar.
Características | Valor |
---|---|
Daño medio | 320/320/420 PV |
Penetración media (100 metros) | 195/230/53 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/AE |
Tiempo de recarga | 10,7 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón | −10/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2,3 s |
Dispersión a 100 m | 0,35 m |
Daño medio por minuto | 1794/1794/2355 PV |
Puntos de vida | 1350 PV |
Blindaje del casco | 85/40/40 mm |
Blindaje de la torreta | 200/70/45 mm |
Velocidad punta/marcha atrás | 35/12 km/h |
El Type 57, con su innovadora mecánica de enfriamiento del cañón, o apuntamiento doble, es el primer vehículo de la rama que exhibe esta característica distintiva en el juego. Permite disparar en dos modos: uno con precisión estándar y otro con precisión mejorada.
Características | Valor |
---|---|
Daño medio | 360/360/440 PV |
Penetración media (100 metros) | 225/246/53 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/AE |
Tiempo de recarga | 11,4 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón | −12/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2,3 s |
Dispersión a 100 m antes/después del enfriamiento del cañón | 0,42/0,28 m |
Daño medio por minuto | 1895/1895/2316 PV |
Puntos de vida | 1500 PV |
Blindaje del casco | 100/70/30 mm |
Blindaje de la torreta | 300/120/30 mm |
Velocidad punta/marcha atrás | 35/12 km/h |
Veamos cómo funciona el enfriamiento del cañón.
Enfriamiento del cañón
Activación de precisión mejorada
Proceso de apuntado
Elecciones tácticas
Dependiendo de la situación de combate, esta característica permite:
Su blindaje requiere un uso activo de las irregularidades del terreno, ya que la poca protección de su casco es incapaz de resistir ante los disparos enemigos. Sin embargo, su robusta torreta cumple esta función con eficacia.
Además de la mecánica de enfriamiento del cañón, este vehículo está equipado con suspensión hidroneumática, que mejora los ángulos de depresión/elevación del cañón de buenos (–8/20 grados) a excelentes (–12/24 grados). Esta característica os ayudará en gran medida a aprovechar las ventajas de una torreta bien blindada al ocultar el chasis.
Características | Valor |
---|---|
Daño medio | 400/400/515 PV |
Penetración media (100 metros) | 250/311/60 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/AE |
Tiempo de recarga | 10 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón (suspensión hidroneumática pasiva/activa) | −8/20 grados / −12/24 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2,2 s |
Dispersión a 100 m antes/después del enfriamiento del cañón | 0,42/0,28 m |
Daño medio por minuto | 2400/2400/3090 PV |
Puntos de vida | 1950 PV |
Blindaje del casco | 80/70/30 mm |
Blindaje de la torreta | 280/80/40 mm |
Velocidad punta/marcha atrás | 35/14 km/h |
La joya de la corona de la rama, que combina blindaje frontal y movilidad de forma equilibrada. El Type 71 está diseñado para emplear maniobras de ocultamiento del chasis, durante las cuales podéis aprovechar el blindaje de su torreta al máximo. También viene equipado con suspensión hidroneumática. Esta característica permite mejorar los ángulos de depresión/elevación del cañón del vehículo y obtener una ventaja adicional al jugar en terrenos irregulares. No obstante, tened presente su velocidad marcha atrás, más bien mediocre, y la vulnerabilidad de sus laterales.
Características | Valor |
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Daño medio | 400/400/515 PV |
Penetración media (100 metros) | 260/320/60 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/AE |
Tiempo de recarga | 8,8 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón (suspensión hidroneumática pasiva/activa) | −7/20 grados / −12/25 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2 s |
Dispersión a 100 m antes/después del enfriamiento del cañón | 0,42/0,28 m |
Daño medio por minuto | 2727/2727/3511 PV |
Puntos de vida | 2200 PV |
Blindaje del casco | 120/70/40 mm |
Blindaje de la torreta | 270/140/50 mm |
Velocidad punta/marcha atrás | 35/14 km/h |
Desvelaremos más información sobre los carros pesados japoneses y su estilo de juego en un artículo especializado. Mientras tanto, ¡uníos a la prueba pública y dejad vuestros comentarios sobre los vehículos!
Durante la prueba pública, Línea del frente estará disponible el 21 y el 22 de diciembre.
En el episodio 4 de Línea del frente podréis librar batallas con el sistema dinámico de escenarios de batalla. Integra los tres modos de selección y uso de las reservas de combate de las iteraciones anteriores, lo que brinda aún más versatilidad táctica.
En este episodio, cada batalla contará con un escenario seleccionado al azar de entre las siguientes tres opciones de reservas de combate:
En el escenario Giro del destino, colocar reservas de combate en los espacios en el garaje antes de la batalla aumenta la probabilidad de que estén disponibles para su selección. Si compráis reservas con puntos de reservas de combate, aumentará su nivel en 1 en batalla, así que podéis tener 4 niveles.
Los tres escenarios de batalla estarán disponibles aleatoriamente durante el episodio 4, por lo que podréis disfrutar de cada uno de ellos.
El sistema dinámico de escenarios de batalla enriquecerá la diversidad de Línea del frente y las opciones tácticas a vuestra disposición, ¡lo que garantiza que cada una de vuestras batallas sea una experiencia única!
Durante la prueba pública, Asedio estará disponible a partir del 23 de diciembre.
Con el lanzamiento de la actualización 1.23.1, comienza una nueva edición de Asedio y la Temporada del Pegaso escarlata. El viaje hacia la recompensa anual continúa, así que preparaos para luchar con todas vuestras fuerzas y ganar artículos exclusivos, entre los que figuran los siguientes:
A medida que nos adentramos en la próxima temporada, habrá varios cambios a destacar.
Parámetro | Modificador |
---|---|
¡NUEVO! Dispersión a 100 m | Reducido en 0,15 m |
¡NUEVO! Tiempo que permanece visible cuando es detectado | Reducido de 10 a 3 s |
¡NUEVO! Radio de detección por proximidad | Reducido de 50 a 25 m |
PV del vehículo | Aumentados en un 25 % |
Enfriamiento de los consumibles | Reducido de 90 a 45 s |
Recordad que estos modificadores solo funcionan en Asedio y no influyen en otros modos de juego. Se activarán automáticamente desde la primera batalla.
¡Participad en la prueba pública y preparaos para alcanzar la victoria en la Temporada del Pegaso escarlata!
En la actualización 1.23.1 nos centramos nuevamente en la reconfiguración de los vehículos. Esta vez, los protagonistas son 11 vehículos de nivel bajo. Mediante el ajuste de sus características, el juego se tornará más accesible y entretenido para los recién llegados a World of Tanks. Mientras tanto, nuestros veteranos también descubrirán nuevos elementos en sus mecánicas de juego actualizadas. Echad un vistazo a la siguiente tabla para ver los vehículos afectados.
Para mejorar el rendimiento de World of Tanks y centrarnos en nuevas funciones, retiraremos el chat general del juego. Esto nos permitirá asignar los recursos de forma más adecuada, lo que garantiza una experiencia de juego aún mejor.
En su lugar, uníos a los debates de nuestras otras plataformas y redes sociales:
¡Gracias por vuestra comprensión y apoyo!
¡Todos los jugadores de World of Tanks pueden participar en las pruebas públicas de las próximas actualizaciones!
Para hacerlo, necesitaréis el Game Center de Wargaming.net (WGC), el último cliente de prueba pública y una cuenta activa de World of Tanks.
Las cuentas de las pruebas públicas tienen muchos más recursos para poner a prueba los cambios y las funciones sin limitación alguna.
La progresión de vuestra cuenta en el servidor de la prueba pública se alinea con el servidor habitual y se clona antes del comienzo de la prueba. El 12 de diciembre a las 21:59 (hora peninsular española), vuestra cuenta del servidor habitual se copió al servidor de la prueba pública y no reflejará ningún cambio de cuenta tras la fecha de interrupción.
INSTALADOR DEL CLIENTE DE PRUEBA
Encontraréis más detalles sobre el WGC en la guía dedicada al Game Center de Wargaming.net.
En ese caso, os recomendamos que leáis nuestra guía sobre las pruebas públicas, pruebas de Sandbox o superpruebas.
Six new heavy tanks (from Tier V to Tier) have been added:
Main Changes:
New content has been added for the Season of the Crimson Pegasus:
Other Changes:
The general chat in the Garage has been disabled.
BT-2
BT-5
Jagdpanzer 38(t) Hetzer
Pz.Kpfw. III Ausf. J
Pz.Kpfw. III Ausf. E
Leichttraktor
Pz.Kpfw. II Luchs
M2 Light Tank
M3 Stuart
M5 Stuart
Valentine
Matilda
Bishop
Valentine AT
Type 2597 Chi-Ha
VAE Type B
Type 97 Chi-Ha
Czechoslovakia