Recordad que a partir del 16 de agosto y hasta el final de mes, el tanque con el que podréis ganar 125% de créditos en batalla es el M6.
Comandantes:
Durante este mes nos centraremos en los tanques pesados T1 y M6, dos tanques que ilustran la evolución del diseño de los tanques americanos. Se trata de una historia que empieza con descabelladas ideas de diseño y prototipos experimentales que llegaron a la fase de producción pero cuyo proyecto se canceló.
En realidad, el T1 fue el punto de partida del proyecto, es decir, el prototipo. El resultado de dicho proyecto fue el M6. En este artículo os contamos cómo se desarrollaron los hechos.
Aun así, en World of Tanks estos dos vehículos son excepcionales. Por este motivo, los hemos seleccionados como tanques estrella de este mes, protagonistas de nuestra oferta mensual:
Del 1 al 15 de agosto, podréis disfrutar de un 125% de rentabilidad en créditos en batalla con el tanque T1. A partir del 16 y hasta el 31, será el M6 el tanque el que ofrezca la rentabilidad del 125% en créditos.
En el siguiente artículo se describe la historia de ambos vehículos, además de compartir consejos de juego para sacar el máximo partido a vuestro T1 y M6 en batalla.
Concepto
El verano de 1940, los EE. UU. seguían de cerca el desarrollo de la guerra que estaba teniendo lugar en Europa, sobre todo, como los PzKpfw IV alemanes, con sus cañones de 75 mm, se hacían con el control de Francia. Los americanos se dieron cuenta de que su armamento de 37 mm había quedado obsoleto, y que todos sus vehículos eran víctimas potenciales del calibre alemán. Por dicho motivo empezaron a desarrollar un nuevo tanque pesado a la altura de los blindados alemanes.
Los diseños iniciales reflejaban delirios de grandeza. Los tanques proyectados pesaban alrededor de 80 t y ninguno de ellos tenía menos de 4 torretas (dos de rotación parcial con cañones de 75 mm y otras dos de rotación total con también cañones de 75 mm. El tanque pretendía ser un acorazado terrestre.
El tanque pesado T1
Por suerte, se llevó a cabo un control de “factibilidad” y se redujeron las expectativas proyectados en estos diseños. Se acordó que el tanque pesaría alrededor de 50 t menos y que acomodaría a ametralladoras de 76,2 mm y coaxiales de 37 mm en una única torreta. También contaría con cuatro ametralladoras y un motor Wright 925HP con una velocidad máxima de 40 km/h.
Se construyeron cuatro modelos distintos con el fin de poner a prueba distintas combinaciones de transmisión y cascos. Dos de estos cuatro prototipos, el T1E2 y el T1E3, pasaron las pruebas. Se trataba de modelos idénticos pero con distintas formas de montaje de los cascos: una fundida y la otra soldada.
El tanque pesado M6
Finalmente, el T1E2 se estandarizó y se renombró como M6, y el T1E3 acabó por convertirse en una variante del M6A1. Los planes de producción eran ambiciosos: la intención era producir 5 000 unidades. Por aquel entonces, el M6 era el tanque más pesado jamás producido, aunque no tardó mucho en ser sobrepasado por otros modelos. Estamos hablando de la época dorada de la producción de tanques estadounidenses.
Cancelación
Pero la realidad acabó por imponerse. El tanque se vio desbordado por problemas logísticos, y su peso hacía complicado su transporte transoceánico. Pero su sobrepeso no fue el único problema, durante la fase de prueba, su elevada silueta, su relativamente débil cañón y su poca fiabilidad eran desalentadoras. Pero para entonces, las prioridades del armamento estadounidense habían migrado de vehículos militares a aviación militar.
Al final, solo se llegaron a producir 40 unidades de M6 y ninguno de ellos abandonó el suelo americano. Algunos se pasearon por el país con fines propagandísticos, pero con el paso del tiempo solo una unidad llegó a quedar en funcionamiento.
El T1 y el M6 de World of Tanks
Como no podría ser de otra manera, los tanques del juego son piezas blindadas con mejores características que los que se desarrollaron en la vida real. Ambos son tanques pesados incluidos en el árbol tecnológico estadounidense. El T1 es de rango V y está disponible tras el desarrollo del M3 Lee. El M6 es de rango VI y es el siguiente nivel de la rama tras el T1.
Rendimiento en batalla del T1 Heavy
El T1 cuenta con 600 puntos de impacto (660 con la segunda torreta), pero su mayor desventaja es la falta de grosor de su blindaje global.
Suspensión
Como pasa con la mayoría de los tanques, primero hay que desarrollar la segunda suspensión para poder equiparse posteriormente con mejores módulos. Además de incrementar la capacidad de carga del tanque, la segunda suspensión aumenta también la velocidad de rotación.
Nombre |
Límite de carga |
Velocidad de rotación |
---|---|---|
HVSS T31 |
57,88 t |
18º/s |
HVSS T35 |
61,5 t |
20º/s |
Motor
El motor de serie cuenta con solo 700 cv. El desarrollo del siguiente motor disponible os permitirá mejorar la aceleración permitiendo alcanzar la velocidad máxima en menos tiempo. La probabilidad de incendio es la misma para todos los motores Wright, así que un mejor motor solo supondrá una mayor potencia de aceleración.
Nombre |
Potencia |
Probabilidad de incendio |
Peso |
---|---|---|---|
Wright G200 M795C9GC1 |
700 cv |
20% |
612 kg |
Wright G2X M781C9GC1 |
825 cv |
20% |
612 kg |
Wright G200 M781C9GC1 |
960 cv |
20% |
612 kg |
Radio
Desarrollar la segunda radio supone un aumento del rango de un 20%, un valor más que útil a la hora de mantener el contacto con los scouts y otros compañeros de equipo.
Nombre |
Rango |
Peso |
---|---|---|
SCR 508 |
395 m |
100kg |
SCR 538 |
480 m |
100kg |
Torreta
A primera vista, las torretas disponibles para este tanque no distan mucho la una de la otra. Sin embargo la clave del desarrollo es el punto débil de la torreta de serie: su ventana para el cañón. Este punto débil se elimina con la segunda torreta. Además, la segunda torreta será necesaria para equipar mejores cañones. Por último, también se obtendrán puntos de impacto adicionales.
Nombre |
Blindaje, en mm |
Velocidad de rotación |
Rango de visión |
Peso |
---|---|---|---|---|
T1D5 |
102/83/83 |
31º/s |
315 m |
7,020 kg |
T1D6 |
102/83/83 |
30º/s |
332 m |
8,020 kg |
Cañón
El segundo cañón ofrece ventajas más allá de la reducida mejora del daño infringido. El aumento de la penetración y de la cadencia de tiro son factores clave en la mayoría de los cara a cara con otros pesados. Esta combinación de valores hace que el tiempo y esfuerzo invertido en su desarrollo valga la pena ya que se trata de uno de los mejores cañones de su rango.
Nombre |
Daño, en mm |
Penetratción, en mm |
Cadencia de tiro |
Precisión |
Tiempo de |
---|---|---|---|---|---|
M7L/50 de |
110/110/175 |
101/157/38 |
14 r/m |
0.46 m |
2.3 s |
M1A1 de |
115/110/185 |
128/177/38 |
16.6 r/m |
0.43 m |
2.3 s |
Consejos de juego
Puesto que se trata de un tanque con un perfil largo, tratad de encararos siempre al enemigo perpendicularmente para reducir las zonas más vulnerables. Aun así el volumen del vehículo no debe suponer un problema si se dispara desde posiciones seguras y protegidas, ya que la alta disposición de la torreta y el cañón permiten disparar a objetivos por encima de muchos obstáculos que bloquearían el rango de visión de muchos otros.
Este vehículo es el primer tanque pesado estadounidense disponible para desarrollo, así que tomaos el tiempo necesario para llegar a dominarlo, así como para elaborar tácticas acordes a sus características técnicas. No tengáis prisa por alcanzar a los scouts o tanques medios amigos que tengáis delante. Dejad que sean ellos los que inicien contacto con el enemigo y ofreced el apoyo necesario y determinante para decantar la balanza de la batalla. Aun así no os confiéis demasiado, a pesar de vuestro blindaje y puntos de impacto, seréis uno de los objetivos favoritos de la artillería enemiga, así que no perdáis de vista potenciales escondrijos.
Rendimiento en batalla del M6
El modus operandi del M6 es similar al del T1 Heavy. Cuenta con 840 puntos de impacto que pueden incrementarse hasta 870 con la segunda torreta. El blindaje del casco es ligeramente mejor al del T1 Heavy, pero no mucho más.
Suspensión
Antes que nada, el desarrollo de la suspensión, es el primer paso para equipar decentemente al tanque.
Nombre |
Límite de carga |
Velocidad de rotación |
---|---|---|
HVS1 |
57.6 t |
21 deg/s |
HVS2 |
61.0 t |
25 deg/s |
Motor
El motor de serie es el segundo motor del T1. Desarrolladlo para acentuar aún más la diferencia.
Nombre |
Potencia |
Probabilidad de incendio |
Peso |
---|---|---|---|
Wright G2X M781C9GC1 |
825 hp |
20% |
612kg |
Wright G200 M781C9GC1 |
960 hp |
20% |
612kg |
Radio
Ambas radios son las mismas que las del T1. Esto significa (dando por echo que hayáis desarrollado el T1) que podéis montarla directamente sin tener que desarrollarla.
Nombre |
Rango |
Peso |
---|---|---|
SCR 508 |
395m |
100kg |
SCR 528F |
480m |
100kg |
Torreta
La segunda torreta ofrece puntos de impacto adicionales. Pero más importante aún, es necesaria si queremos conseguir nuestro objetivo: el cañón superior disponible para este tanque.
Nombre |
Blindaje, en mm |
Velocidad de rotación |
Rango de visión |
Peso |
---|---|---|---|---|
M6D1 |
102/83/83 |
25 deg/s |
315 m |
8,000 kg |
M6D2 |
102/83/83 |
28 deg/s |
350 m |
8,400 kg |
Cañón
Hay 3 cañones adicionales, además del cañón de serie, disponibles. El de serie y el primero (el M1A1 de 76 mm) son los mismos que el T1. Esto significa que si ya desarrollasteis este cañón con el T1, podéis equipar el segundo cañón sin más dilación. El siguiente cañón, el M1A2 de 76 mm) tan solo ofrece un ligero incremento en la cadencia de tiro. A decir verdad, es solo un paso intermedio para llegar a lo mejor de lo mejor, el M3 de 90 mm. Este cañón, ofrece una mejora considerable, ya que incrementa la penetración, y duplica el daño infringido. Pero todos estos adelantos tienen un precio: una cadencia de tiro mucho más inferior. ¡Pero a veces un gran “boom” es mejor que muchos “boomes” seguidos!
Nombre |
Daño, en mm |
Penetración, en mm |
Cadencia de tiro |
Precisión, |
Teimpo de apuntamiento |
---|---|---|---|---|---|
M7L/50 de 75 mm |
110/110/175 |
101/157/38 |
14 r/m |
0.46 m |
2.3 s |
M1A1 de 76 mm |
115/110/185 |
128/177/38 |
16.6 r/m |
0.43 m |
2.3 s |
M1A2 de 76 mm |
115/110/185 |
128/177/38 |
16.72 r/m |
0.40 m |
2.3 s |
M3 de 90 mm |
240/240/320 |
160/243/45 |
7.88 r/m |
0.38 m |
2.3 s |
Consejos de juego
Si estáis acostumbrados a la jugabilidad del T1, a priori no debieríais tener problemas con el dominio de este tanque. Su aspecto y funcionamiento es exactamente el mismo. Aun así no olvides que en el tier VI no recibirás el trato de favor aplicado a los vehículos de rango V a la hora de distribuirse en equipos antes de la batalla. No tengáis prisa, no arriesguéis y tratad de acabar con las máquinas moribundas que os encontréis en vuestro camino. No hay mucho más que podáis hacer.
Por suerte, una vez montado el cañón superior, verás las cosas muy distintas. Ahora seréis capaces de causar bastante daño en vehículo de rango superior. Pero recuerda, el blindaje sigue siendo vulnerable y seguís siendo un objetivo muy atractivo para la artillería enemiga, si os protegéis debidamente, no debería suponer un problema.
Esto es todo lo que debéis saber sobre el T1 y el M6. Ahora es hora de saltar al campo de batalla y poner a prueba los consejos que hemos compartido con vosotros. Recordad que durante la primera quincena del mes ganaréis un 125% de créditos en batalla con el T1, y durante la segunda, el 125% de créditos irá para el M6.