El Chrysler K y el TS-5: un dúo estadounidense duro de pelar

¡Comandantes!

Lo del blindaje puede ser complicado: no basta con ponerle un par de chapas de acero al carro y a ver qué pasa. Hay que tener en cuenta el diseño y los ángulos para aplicar el blindaje de forma correcta. Mirad, por ejemplo, las últimas ofertas del Chrysler K y del TS-5 ; ambos cuentan con cierto blindaje, pero con un estilo de juego totalmente diferente.

El Chrysler K tiene unos laterales excepcionalmente robustos que, con el ángulo correcto, son casi impenetrables, por lo que las maniobras de angulación son prácticamente imprescindibles. También mejora el blindaje de la torreta trasera, aunque esto apenas deja margen para fallos.

El TS-5 sacrifica movilidad a cambio de un potente blindaje frontal. Es muy cómodo en posición «hull-down», y los ángulos de inclinación permiten repeler los proyectiles. Sin embargo, para un cazacarros, el blindaje no lo es todo. También podéis contar con un DPM impresionante, con el que enseñaréis al enemigo lo que vale un peine.