China
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
Hemos hecho cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:
59-Patton
- Se ha la dispersión al girar el cañón M41 de 90 mm de la torreta 59-Patton un 40 %
- Se ha reducido la velocidad de apuntamiento del cañón M41 de 90 mm de la torreta 59-Patton de 1,9 a 1,7 s
- Se ha aumentado el daño del proyectil AP M318 del cañón M41 de 90 mm de 240 a 280 PV
- Se ha aumentado el daño del proyectil HEAT-T M348 para el cañón M41 de 90 mm de 240 a 280 PV
- Se ha aumentado el daño del proyectil HE T91E3 para el cañón M41 de 90 mm de 320 a 370 PV
WZ-111 model 6
- Se ha reducido la dispersión en movimiento de la suspensión del WZ-111 model 6 un 13 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el casco con la suspensión del WZ-111 model 6 un 13 %
- Se ha aumentado la velocidad de giro de la suspensión del WZ-111 model 6 de 26 a 30 gra/s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón Type 81-I de 105 mm en la torreta del WZ-111 model 6 de 2,8 a 2,6 s
- Se ha aumentado la velocidad de giro del WZ-111 model 6 de 24 a 28 gra/s
- Se ha aumentado la penetración del proyectil Chuan bei-81-I para el cañón Type 81-I de 105 mm de 218-198 mm a 227-204 mm
Checoslovaquia
Hemos añadido los siguientes vehículos: Škoda T 17, Vz. 64 Blesk, LPT-67 Šelma, Vz. 71 Tesák y Vz. 68 Squall
Francia
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
- AMX 50 100
- AMX 50 120
- AMX 50 B
- Char Futur 4
- Bat.-Châtillon Bourrasque
- Char Mle. 75
- AMX 13 (FL 11)
- AMX 12 t
- AMX 13 75
- AMX 13 90
- Bat.-Châtillon 25 t
- Lorraine 40 t
- Somua S35
- AMX 13 57
- AMX 13 57 GF
- Bat.-Châtillon 25 t AP
- Somua SM
- M4A1 FL 10
- Bat.-Châtillon 12 t
- AMX 13 105
- ELC EVEN 90
Hemos hecho cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:
AltProto AMX 30
- Se ha aumentado la velocidad de giro de la suspensión AltProto-AMX-30 de 34 a 40 gra/s
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón SA47-58 de 100 mm en la torreta AltProto-AMX-30 un 40 %
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón SA47-58 de 100 mm en la torreta AltProto-AMX-30 de 10 a 9 s
- Se ha aumentado la velocidad de giro de la torreta AltProto-AMX-30 de 38 a 42 gra/s
AMX 12 t
- Se ha reducido la dispersión del cañón SA49 de 75 mm de la torreta AMX 12 t de 0,42 a 0,4 m
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón SA49 de 75 mm en la torreta AMX 12 t de 2,5 a 2,3 s
- Se ha aumentado la penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1940 para el cañón SA49 de 75 mm de 148-122 mm a 174-147 mm
- Se ha aumentado la penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1926 para el cañón SA49 de 75 mm de 108-98 mm a 133-115 mm
- Se ha aumentado la capacidad de munición del cañón SA49 de 75 mm en la torreta AMX 12 t de 36 a 44 proyectiles
- Se ha aumentado la capacidad de munición del cañón SA50 de 75 mm en la torreta AMX 12 t de 36 a 44 proyectiles
- Se ha aumentado la potencia del motor del AMX B 271 de 250 a 290 CV
AMX 13 75
- Se ha reducido la dispersión del cañón SA49 de 75 mm en la torreta FL 10 Type C de 0,42 a 0,38 m
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón SA49 de 75 mm en la torreta FL 10 Type C de 2,3 a 2 s
- Se ha aumentado la penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1940 para el cañón SA49 de 75 mm de 148-122 mm a 174-147 mm
- Se ha aumentado la penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1926 para el cañón SA49 de 75 mm de 108-98 mm a 133-115 mm
- Se ha aumentado la capacidad de munición del cañón SA50 de 75 mm en la torreta FL 10 Type C de 36 a 48 proyectiles
- Se ha aumentado la potencia del motor Baudouin 6F 11 SRY T de 300 a 350 CV
Bat.-Châtillon 25 t
- Se ha eliminado el cañón F3 de 90 mm para la torreta Batignolles-Châtillon 25 t
- Se ha eliminado el cañón SA47 de 100 mm con capacidad para 42 proyectiles para la torreta Batignolles-Châtillon 25 t
- Se ha reducido la dispersión en movimiento de la suspensión Batignolles-Châtillon 25 t un 18 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el casco con la suspensión Batignolles-Châtillon 25 t un 18 %
- Se ha reducido la dispersión del cañón mle. 57 (D. 1504) de 105 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t de 0,38 a 0,35 m
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón mle. 57 (D. 1504) de 105 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t un 38 %
- Se ha reducido la dispersión tras disparar del cañón mle. 57 (D. 1504) de 105 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t un 25 %
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón mle. 57 (D. 1504) de 105 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t de 2,7 a 2,4 s
- Se ha aumentado la capacidad de munición del cañón mle. 57 (D. 1504) de 105 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t de 30 a 50 proyectiles
AMX ELC bis
- Se ha eliminado el cañón SA32L de 75 mm para la torreta AMX ELC bis
- Se ha reducido la dispersión del cañón SA44L de 75 mm en la torreta AMX ELC bis de 0,4 a 0,38 m
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón SA44L de 75 mm en la torreta AMX ELC bis de 2,1 a 2 s
Bat.-Châtillon 25 t AP
- Se ha eliminado el cañón F3 de 90 mm para la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP
- Se ha reducido la dispersión del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP de 0,38 a 0,36 m
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP un 29 %
- Se ha reducido la dispersión al girar la torreta para el cañón SA47 de 100 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP un 29 %
- Se ha reducido la dispersión tras disparar el cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP un 14 %
- Se ha reducido la dispersión tras disparar el cañón SA47 de 100 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP se ha reducido un 14 %
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP de 2,7 a 2,1 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón SA47 de 100 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP de 2,5 a 2,1 s
- Se ha aumentado la capacidad de munición del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP de 42 a 60 proyectiles
- Se ha aumentado la capacidad de munición del cañón SA47 de 100 mm en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP de 42 a 60 proyectiles
- Se ha aumentado el nivel del motor Maybach HL 230 F de VI a IX
- Se ha aumentado el nivel del motor Moteur moderne 3M.27.1.01 de VI a VIII
- Se ha aumentado el coste de compra del motor Maybach HL 230 F de 26 800 a 75 000 créditos
- Se ha aumentado el coste de compra del motor Moteur moderne 3M.27.1.01 de 24 600 a 49 200 créditos
Bat.-Châtillon 12 t
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s en la torreta FL 10 Type C un 17 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón Canon de 75 mm Vo 1000 m/s en la torreta FL 10 Type C un 17 %
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s en la torreta FL 10 Type C de 24 a 21 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón Canon de 75 mm Vo 1000 m/s en la torreta FL 10 Type C de 20 a 17 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s en la torreta FL 10 Type C de 2,3 a 2 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón Canon de 75 mm Vo 1000 m/s en la torreta FL 10 Type C de 2,3 a 2 s
- Se ha aumentado la penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1944A para el cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s de 182-159 mm a 198-167 mm
- Se ha aumentado la penetración del proyectil Prf. mle. 1930A para el cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s de 144-128 mm a 159-137 mm
- Se ha aumentado la potencia del motor Mathis 210 de 320 a 350 CV
AMX Canon d'assaut 105
- Se ha reducido la dispersión en movimiento de la suspensión AMX Canon d'assaut 105 un 23 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el casco con la suspensión AMX Canon d'assaut 105 un 23 %
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón CN 105 de 105 mm en la torreta AMX Canon d'assaut 105 de 11,5 a 10,6 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón CN 105 de 105 mm en la torreta AMX Canon d'assaut 105 de 2 a 1,8 s
- Se ha aumentado la durabilidad del vehículo de 1000 a 1200 PV
Alemania
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
- Spähpanzer SP I C
- Rheinmetall Panzerwagen
- HWK 12
- KPz 3 Projekt 07 HK
- KJPZ TIII Jäger
Hemos hecho cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:
M48A2 Räumpanzer
- Se ha aumentado la penetración del proyectil AP M77 para el cañón Kanone M41 de 9 cm de 205-183 mm a 212-199 mm
- Se ha aumentado el daño del proyectil AP M77 para el cañón Kanone M41 de 9 cm de 240 a 280 PV
- Se ha aumentado el daño del proyectil AE M71 para el cañón Kanone M41 de 9 cm de 320 a 380 PV
- Se ha aumentado el daño del proyectil HVAP M304 para el cañón Kanone M41 de 9 cm de 240 a 280 PV
- Se ha aumentado la potencia del motor Continental AVI-1790-8 de 650 a 750 CV
Italia
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
Hemos añadido los siguientes vehículos: Toro, Felice
Suecia
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
- Strv m/42-57 Alt A.2
- Strv 103-0
- Strv 103B
- Kranvagn
- Emil II
- Emil I
- UDES 03
- Strv S1
- EMIL 1951
- UDES 16
- UDES 15/16
- UDES 14 Alt 5
- UDES 03 Alt 3
- Bofors Tornvagn
Reino Unido
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
- FV1066 Senlac
- LHMTV
- GSOR3301 AVR FS
- GSR 3301 Setter
- GSOR 1008
- A25 Harry Hopkins I
- Concept No. 5
- GSOR 1010 FB
- Staghound Mk. III
- AEC Armoured Car
- FV601 Saladin
- FSV Scheme A
- Charioteer Nomad
- Charioteer
EE. UU.
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
- T71 DA
- T1 HMC
- T56 GMC
- ASTRON Rex 105 mm
- ARMT
- T82 HMC
Hemos hecho cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:
M4A1 Sherman
- Se ha añadido el cañón M3A1 de 75 mm para la torreta D51066
- Se ha añadido el cañón M3A1 de 75 mm para la torreta D51072
- Se ha añadido el motor de gasolina Wright Continental R-975EC2A1
- Se ha eliminado el cañón M3 de 75 mm para la torreta D51066
- Se ha eliminado el cañón M4 de 105 mm para la torreta D51066
- Se ha eliminado el cañón M3 de 75 mm para la torreta D51066
- Se ha eliminado el motor de gasolina Wright Continental R-975C1
- Se ha eliminado el motor de gasolina Wright Continental R-975EC2
- Se ha reducido la dispersión en movimiento con la suspensión T41 se ha reducido un 15 %
- Se ha reducido la dispersión en movimiento con la suspensión T42 un 17 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el casco con la suspensión T41 un 15 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el casco con la suspensión T42 un 17 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51072 un 22 %
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51072 de 4,8 a 4,3 s
M4A3E8 Sherman
- Se ha añadido el cañón M1A2E8 de 76 mm para la torreta D51080
- Se ha eliminado el cañón M4 de 105 mm para la torreta D51072
- Se ha eliminado el cañón M3 de 75 mm para la torreta D51080
- Se ha eliminado el cañón M1A2 de 76 mm para la torreta D51080
- Se ha eliminado el cañón M4 de 105 mm para la torreta D51080
- Se ha eliminado el motor de gasolina Wright Continental R-975C1
- Se ha reducido la dispersión del cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51072 de 0,43 a 0,39 m
- Se ha reducido la dispersión del cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51080 de 0,43 a 0,38 m
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51072 un 25 %
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51072 de 4,2 a 3,6 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51080 de 4,2 a 3,5 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51072 de 2,3 a 2,1 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón M1A1 de 76 mm en la torreta D51080 de 2,3 a 2 s
- Se ha reducido el alcance de visión con la torreta D51072 de 330 a 360 m
- Se ha reducido la durabilidad del vehículo con la torreta D51072 de 892 a 890 PV
T20
- Se ha añadido el cañón M1A1E20 de 76 mm para la torreta T20D1
- Se ha añadido el cañón M1A1E20 de 76 mm para la torreta T20D2
- Se ha eliminado el cañón M1A1 de 76 mm para la torreta T20D1
- Se ha eliminado el cañón M1A2 de 76 mm para la torreta T20D1
- Se ha eliminado el cañón M1A1 de 76 mm para la torreta T20D2
- Se ha eliminado el cañón M1A2 de 76 mm para la torreta T20D2
- Se ha eliminado el cañón M4 de 105 mm para la torreta T20D2
M48A5 Patton
- Se ha añadido el motor de gasolina Continental AVDS-1790-2D
- Se ha eliminado el motor de gasolina Continental AV-1790-7B
- Se ha reducido la dispersión del cañón M68 de 105 mm en la torreta M48A5 Patton de 0,36 a 0,35 m
- Se ha reducido la velocidad de apuntamiento del cañón M68 de 105 mm con la torreta M48A5 Patton de 1,9 a 1,8 s
- Se ha aumentado la velocidad punta de 45 a 48 km/h
M4A3(76)W Sherman
- Se ha aumentado la penetración del proyectil AP M62 para el cañón M1A2 de 76 mm de 128-110 mm a 143-126 mm
- Se ha aumentado la penetración del proyectil HVAP M93 para el cañón M1A2 de 76 mm de 177-158 mm a 185-164 mm
M26 Pershing
- Se ha añadido el cañón M3E26 de 90 mm para la torreta M26M67
- Se ha añadido el cañón M3E26 de 90 mm para la torreta M26M71
- Se ha añadido el motor de gasolina Ford GAN M
- Se ha eliminado el cañón M1A1 de 76 mm para la torreta M26M67
- Se ha eliminado el cañón M1A2 de 76 mm para la torreta M26M67
- Se ha eliminado el cañón M3 de 90 mm para la torreta M26M67
- Se ha eliminado el cañón M1A1 de 76 mm para la torreta M26M71
- Se ha eliminado el cañón M1A2 de 76 mm para la torreta M26M71
- Se ha eliminado el cañón M3 de 90 mm para la torreta M26M71
- Se ha eliminado el cañón M4 de 105 mm para la torreta M26M71
- Se ha eliminado el motor de gasolina Ford GAN
- Se ha reducido la dispersión en movimiento con la suspensión M26T80E1 un 15 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el casco con la suspensión M26T80E1 un 15 %
- Se ha reducido la dispersión del cañón T15E2M2 de 90 mm con la torreta M26M67 de 0,37 a 0,35 m
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón T15E2M2 de 90 mm con la torreta M26M6 de 8,2 a 8 s
- Se ha aumentado el tiempo de recarga del cañón T15E2M2 de 90 mm con la torreta M26M71 de 6,8 a 7,6 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón T15E2M2 de 90 mm con la torreta M26M67 de 2,3 a 2,1 s
M46 Patton
- Se ha eliminado el cañón M3 de 90 mm para la torreta M46M73
- Se ha eliminado el cañón T15E2M2 de 90 mm para la torreta M46M73
- Se ha eliminado el cañón M3 de 90 mm para la torreta M46T119
- Se ha eliminado el cañón T15E2M2 de 90 mm para la torreta M46T119
- Se ha eliminado el cañón M4 de 105 mm para la torreta M46T119
- Se ha eliminado el motor de gasolina Ford GAN
- Se ha reducido la dispersión del cañón M36 de 90 mm con la torreta M46M73 de 0,38 a 0,34 m
- Se ha reducido la dispersión del cañón T5E1M2 de 105 mm en la torreta M46M73 de 0,4 a 0,37 m
- Se ha reducido la dispersión del cañón M36 de 90 mm con la torreta M46T119 de 0,38 a 0,33 m
- Se ha reducido la dispersión del cañón T5E1M2 de 105 mm en la torreta M46T119 de 0,39 a 0,36 m
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M36 de 90 mm con la torreta M46M73 de 7,6 a 7 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón T5E1M2 de 105 mm en la torreta M46M73 de 10 a 9,6 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M36 de 90 mm con la torreta M46T119 de 7,6 a 6,7 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón T5E1M2 de 105 mm en la torreta M46T119 de 2 a 1,9 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M36 de 90 mm con la torreta M46T119 de 2 a 1,9 s
URSS
Hemos cambiado las acreditaciones de ciertos tripulantes en los siguientes vehículos:
- IS-3A
- T-100 LT
- LT-432
- Object 780
- Object 590
Hemos hecho cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:
T-34
- Se ha aumentado la velocidad del proyectil UBR-354MP para el cañón F-34 de 76 mm un 25 %
- Se ha aumentado la velocidad del proyectil UBR-354A para el cañón F-34 de 76 mm un 22 %
- Se ha aumentado la penetración del proyectil UBR-354MP para el cañón F-34 de 76 mm de 102-92 mm a 147-138 mm
- Se ha aumentado la penetración del proyectil UBR-354A para el cañón F-34 de 76 mm de 86-75 mm a 108-99 mm
Object 430 Version II
- Se ha reducido la dispersión del cañón D-54U de 100 mm en la torreta Object 430 Version II de 0,38 a 0,36 m
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón D-54U de 100 mm en la torreta Object 430 Version II un 25 %
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón D-54U de 100 mm en la torreta Object 430 Version II de 8 a 7,1 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M-63 de 100 mm en la torreta Object 430 Version II de 7,6 a 7,2 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón D-54U de 100 mm en la torreta Object 430 Version II enhanced de 7,5 a 6,9 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M-63 de 100 mm en la torreta Object 430 Version II enhanced de 7,6 a 7,1 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón D-54U de 100 mm en la torreta Object 430 Version II de 2,9 a 2,1 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón M-63 de 100 mm en la torreta Object 430 Version II de 2,3 a 2,1 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón M-63 de 100 mm en la torreta mejorada Object 430 Version II de 2,3 a 2 s
- Se ha aumentado la penetración del proyectil UBR-412D para el cañón M-63 de 100 mm de 201-181 mm a 216-196 mm
- Se han aumentado los límites de giro del cañón D-54U de 100 mm en la torreta Object 430 Version II de −90/90 gra a −180/180 gra
- Se han aumentado los límites de giro del cañón M-63 de 100 mm en la torreta Object 430 Version II de −90/90 gra a −180/180 gra
- Se han aumentado los límites de giro del cañón D-54U de 100 mm en la torreta Object 430 Version II enhanced de −90/90 gra a −180/180 gra
- Se han aumentado los límites de giro del cañón M-63 de 100 mm en la torreta Object 430 Version II enhanced de −90/90 gra a −180/180 gra
IS-5
- Se ha reducido la dispersión en movimiento con la suspensión IS-5 (Object 730) un 15 %
- Se ha reducido la dispersión al girar el casco con la suspensión IS-5 (Object 730) un 15 %
- Se ha reducido la dispersión del cañón D-25TA de 122 mm en la torreta IS-5 (Object 730) de 0,46 a 0,42 m
- Se ha reducido la dispersión al girar el cañón D-25TA de 122 mm de la torreta IS-5 (Object 730) un 20 %
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón D-25TA de 122 mm en la torreta IS-5 (Object 730) de 3,2 a 2,7 s
K-91
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón D-46T de 100 mm en la torreta K-91 de 6,3 a 5,7 s
- Se han aumentado los límites de giro del cañón D-46T de 100 mm en la torreta K-91 de −110/110 gra a −180/180 gra
A-43
- Se ha añadido el cañón S-54A de 76 mm para la torreta A-43
- Se ha añadido el cañón S-54A de 76 mm para la torreta A-44
- Se ha añadido el motor de diésel V-2-34-43
- Se ha eliminado el cañón S-54 de 76 mm para la torreta A-43
- Se ha eliminado el cañón S-54 de 76 mm para la torreta A-44
- Se ha eliminado el motor de diésel V-2-34
- Se ha reducido la dispersión del cañón F-34 de 76 mm en la torreta A-43 de 0,46 a 0,4 m
- Se ha reducido la dispersión del cañón F-34 de 76 mm en la torreta A-44 de 0,46 a 0,38 m
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón F-34 de 76 mm en la torreta A-43 de 3,6 a 3,3 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón F-34 de 76 mm en la torreta A-43 de 2,3 a 2 s
- Se ha aumentado la velocidad del proyectil UBR-354A para el cañón F-34 de 76 mm un 22 %
- Se ha aumentado la velocidad del proyectil UBR-354MP para el cañón F-34 de 76 mm un 25 %
- Se ha aumentado la penetración del proyectil UBR-354A para el cañón F-34 de 76 mm de 86-75 mm a 108-99 mm
- Se ha aumentado la penetración del proyectil UBR-354MP para el cañón F-34 de 76 mm de 102-92 mm a 147-138 mm
A-44
- Se ha añadido el cañón ZiS-4-44 de 57 mm para la torreta A-44
- Se ha añadido el cañón ZiS-4-44 de 57 mm para la torreta A-44 shielded
- Se ha añadido el motor de diésel V-2-34-43
- Se ha eliminado el cañón ZiS-4 de 57 mm para la torreta A-44
- Se ha eliminado el cañón F-34 de 76 mm para la torreta A-44
- Se ha eliminado el cañón S-54 de 76 mm para la torreta A-44
- Se ha eliminado el cañón ZiS-4 de 57 mm para la torreta blindada A-44
- Se ha eliminado el cañón F-34 de 76 mm para la torreta blindada A-44
- Se ha eliminado el cañón S-54 de 76 mm para la torreta blindada A-44
- Se ha eliminado el motor de diésel V-2-34
- Se ha reducido la dispersión del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta A-44 de 0,43 a 0,41 m
- Se ha reducido la dispersión del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta A-44 shielded de 0,43 a 0,4 m
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta A-44 de 2,9 a 2,5 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta blindada A-44 de 2,9 a 2,4 s
- Se ha aumentado la velocidad de giro de la torreta A-44 shielded de 38 a 40 gra/s
- Se ha aumentado el ángulo de elevación del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta A-44 de 15 a 20 gra
- Se ha aumentado el ángulo de elevación del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta A-44 shielded de 15 a 20 gra
- Se ha aumentado el ángulo de depresión del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta A-44 de –3 a –4 gra
- Se ha aumentado el ángulo de depresión del cañón ZiS-6 de 107 mm en la torreta blindada A-44 de –3 a –4 gra
Object 416
- Se ha reducido la dispersión del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1952 de 0,39 a 0,36 m
- Se ha reducido la dispersión del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1953 de 0,39 a 0,35 m
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1952 de 8,7 a 6,8 s
- Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1953 de 8 a 6,5 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1952 de 2,3 a 2,1 s
- Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1953 de 2,3 a 2 s
- Se ha aumentado la penetración del proyectil UBR-412D para el cañón M-63 de 100 mm de 201-181 mm a 216-196 mm
- Se ha aumentado el ángulo de depresión del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1952 de –3 a –4 gra
- Se ha aumentado el ángulo de depresión del cañón M-63 de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1952 de –3 a –4 gra
- Se ha aumentado el ángulo de depresión del cañón D10T de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1953 de –3 a –4 gra
- Se ha aumentado el ángulo de depresión del cañón M-63 de 100 mm en la torreta Object 416 mod. 1953 de –3 a –4 gra
VIII
WZ-111 model 6
: la velocidad de giro y de torreta aumentada, el tiempo de apuntamiento mejorado y el aumento de la potencia de penetración hacen que este blindado sea más ágil y eficaz en combate.
VIII
AltProto AMX 30
: velocidad de giro mejorada, recarga más rápida y giro de la torreta mejorado para aumentar el daño y la maniobrabilidad.
59-Patton
: la reducción del tiempo de apuntamiento, un mayor daño y la mejora del giro de la torreta hacen de él un carro más resistente y mortífero en batalla.
AMX Canon d'assaut 105
: movimiento y giro del vehículo más rápidos, reducción del tiempo de apuntamiento y recarga y aumento a los puntos de vida para mejorar la durabilidad y la potencia de fuego.
VIII
IS-5 (Object 730)
: mayor velocidad de movimiento y giro, giro de la torreta mejorado, tiempo de apuntamiento reducido y menor radio de dispersión de los disparos para potenciar la precisión y la movilidad.
