¡Comandantes!
Han pasado varias semanas desde el WG Fest, donde anunciamos que una nueva nación se uniría a la plantilla en 2018. No podemos guardar el secreto durante más tiempo, así que dadle la bienvenida al Progetto M35 mod 46, el futuro miembro de la línea italiana.
Aunque algunos puedan pensar que se trata de un carro de combate más, el Progetto M35 mod 46 introduce una mecánica de juego que os proporciona una forma única de encarar cada batalla. Lo estamos llamando «autorrecargador», una característica que estará disponible para los carros medios de niveles superiores, una vez que la nación realice su debut oficial.
En estos momentos, el juego presenta un par de docenas de carros de combate que portan cargadores automáticos, y también lo hace nuestro recién llegado, pero existe una diferencia crucial. Es un concepto astuto, diferente y muy tentador que estamos probando y que abre una nueva manera de jugar. Y esta es la razón principal por la que nos gustaría que os familiarizaseis con el árbol tecnológico venidero en esta etapa. De este modo, habrá tiempo suficiente para que recojamos vuestros comentarios y probemos la mecánica hasta que esté tutto perfetto.
¿Cómo funciona?
Todos conocemos los principios básicos de las mecánicas de los cargadores automáticos. Tenéis cierta cantidad de proyectiles en vuestro cilindro, una vez cargado, podéis realizar una descarga devastadora en unos 10 segundos. Este es uno de los modos disponibles para el Progetto M35 mod 46. Llamémoslo el cargador automático «clásico».
También está, no obstante, la manera «italiana» de hacer las cosas. Una vez que disparáis vuestro primer proyectil, el cargador automático comienza a cargar inmediatamente uno nuevo. Aquí tenéis la libertad de o esperar a que se complete la carga o disparar los proyectiles restantes. Si escogéis la ruta del autocargador clásico, cada nuevo proyectil sucesivo llevará más y tiempo en cargarse.
Estilo de juego
El Progetto M35 mod 46 tendrá una distribución clásica con una torreta emplazada en el centro y sigue la escuela occidental de construcción de blindados, con buena movilidad y la depresión del cañón contrarrestada por un débil blindaje. También se inclina a convertirse en un francotirador, en lugar de un luchador a corto alcance, gracias a su sistema de carga multipropósito.
Sí, es el autorrecargador el que os permite adaptaros a las condiciones de combate cambiantes. Podéis jugar el papel de un vehículo de apoyo, o quedaros quietos el periodo de enfriamiento largo tras varios segundos de fuego rápido.
Hay ciertas ventajas en cada una de las opciones. Pero una vez más, la mejor manera de emplear el autorrecargador es evaluar la situación y actuar de manera acorde. Si hay cerca un carro enemigo y podéis acabar con él ahí mismo, en ese preciso instante, no lo dudéis. Solo recordad que, ganando a corto plazo, tendréis que sacrificar vuestra capacidad de disparar y esperar más tiempo que un vehículo equipado con un cargador automático común.
Si queréis mantener a los enemigos a raya, disparar como un carro de combate estándar será la mejor opción. De este modo, ahorraréis tiempo en la recarga y obtendréis unos preciados segundos adicionales para apuntar con mayor precisión. En resumen, vuestra adaptabilidad es la clave del éxito.
Lo que viene a continuación
El autocargador tiene todas las posibilidades de convertirse en una experiencia desafiante pero satisfactoria, y dado que el Progetto M35 mod 46 será el pionero de la característica, ajustaremos concienzudamente las especificaciones del carro en las semanas subsiguientes. No sabemos cómo será el conjunto final de características, pero con seguridad diferirá de los valores actuales.
Nuestra tarea principal por ahora es ajustar la nueva mecánica y equilibrar el cañón para que se adecúe a la mecánica de juego actual. Queremos emplear una aproximación compleja, en la que la singularidad no se encuentre definida por simples parámetros (como son el DPM o los valores de penetración), sino unas especificaciones interconectadas y la habilidad de disparar mientras recarga.
Dado que esta es la primera etapa de pruebas, lo que veis son parámetros brutos que serán alterados en etapas subsiguientes.
Seguiremos analizando las estadísticas y nos inspiraremos en vuestros comentarios, así que compartid vuestras ideas en el foro y seguid atentos a las novedades sobre este vehículo especial.
