Resumen de la versión 7.5

Comandantes:

En este artículo os presentamos la lista de cambios preliminares programados para la actualización 7.5. Estas modificaciones no son definitivas, ya que actualmente dicha versión está en fase de prueba. Por ese motivo, hemos decid no compartir todos los valores numéricos que se pretenden introducir en algunos parámetros. Aun así, os dejamos con una buena muestra matemática.

Estas son las secciones en las que hemos dividido las novedades:

Lista de principales cambios en la actualización 7.5.

Ampliación de la información sobre el reajuste de las características de vehículos.

Ampliación de la información sobre los cambios en el sistema económico.

Ampliación de la información sobre las modificaciones del árbol tecnológico francés.

Ampliación de la información sobre la rentabilidad y los costes de reparación.

Lista de principales cambios en la actualización .7.5

• Incorporación de 3 mapas nuevos: Seaport, Highway, Serene Beach.
• Incorporación de nuevos tanques medios de tier X: Е50 Ausf.M, Т62А y M48A1.
• Incorporación de un nuevo tanque ligero francés de tier V: ELC AMX
• Incorporación de un nuevo antitanque alemán de tier VIII: Jagdpanther II.
• Incorporación de nuevos tanques antitanques de tier X: JagdPz E100, Оbject 268, AMX 50 Foch 155, T110E3 y T110E4.
• Incorporación del tanque medio británico premium Matilda Black Prince
• Modificación de la mecánica del daño a la tripulación por impacto de proyectiles altamente explosivos.
• Se infringirá dañó al impactar a un módulo interno, independientemente de que el blindaje haya sido o no previamente penetrado.
• Corrección de la caída del sistema al salir de la pantalla de batalla para entrar en la del garaje.
• Modificación de la densidad de algunos arbustos
• Varios cambios en detalles de la interfaz de usuario
• Reajuste de los parámetros de emparejamiento en la mayoría de los tanques
• Reajuste de las características de los antitanques de tier II y III
• Reajuste de la ganancia de créditos en batalla y del coste de reparación de algunos tanques

Reajuste de las características de vehículos

En la versión actual se han introducido los siguientes cambios relacionados con los parámetros de los siguientes vehículos.

Antitanques de tier II y III

La mayoría de los cambios se deben al hecho de que se ha de decidir el rango de tiers que se incluyen en una misma batalla, es decir, reducir la diferencia entre tiers para minimizar desigualdades en la batalla. Al reducir este rango de tiers, los antitanques de tier II y III se encontrarán en batalla con tanques de tier similar, otorgando una potente superioridad a su equipo. Para compensar este efecto, se ha decidido reducir masivamente algunas de las característica de dichos vehículos.

• En todas las naciones:
  • Limitación de la velocidad de la marcha atrás para todos los antitanques de tier II a a 8 km/h.
  • Limitación de la velocidad de la marcha atrás para todos los antitanques de tier III a a 12 km/h.
• Т18:
  • Corrección de la maniobrabilidad de la suspensión en varios tipos de terreno.
  • Ligera reducción de los puntos de vida.
  • Ligera reducción de todos las características de todos los cañones.
  • Incremento de la dispersión tras el disparo.
  • Ligera reducción de  los disparos por minuto del cañón obús M1A1 gun de 75 mm.
• АТ-1
  • Corrección de la maniobrabilidad de la segunda suspensión (AT-1 bis).
  • Reducción de la velocidad de rotación.
  • Ligera reducción de todas las características de todos los cañones.
  • Ligera reducción de la cadencia de tiro de 2 cañones: el 20KS de 45 mm y el ZiS-8S de 57 mm.
  • Aumento de la dispersión tras el disparo del cañón de 50 mm.
• Panzerjäger I:
  • Corrección de la probabilidad de hacerse visible en movimiento.
  • Reducción del blindaje de ambas suspensiones.
  • Modificación de la dispersión en movimiento con la segunda suspensión (PzJg-Ketten II).
  • Ligera reducción de todas las características de todos los cañones (PaK 38 (t) L/43 de 47 mm y 5 cm PaK 39 L/60).
  • Ligera reducción de la cadencia de tiro del PaK 38 (t) L/43 de 4,7 cm  y el PaK 39 L/60 de 5 cm.
  • Aumento de la dispersión del PaK 39 L/60 tras el disparo.
• Т82:   
  • Corrección de la probabilidad de hacerse visible en movimiento.
  • Reducción del blindaje de ambas suspensiones.
  • Corrección de la maniobrabilidad de ambas suspensiones.
  • Aumento de la dispersión al disparar en movimiento.
  • Reducción de la visibilidad a 370 m de distancia.
  • Ligera reducción de todas las características de todos los cañones.
• SU-76:
  • Ligera reducción de los puntos de vida
  • Corrección de la maniobrabilidad de la ambas suspensiones
  • Reducción de la velocidad de rotación.
  • Aumento de la dispersión al disparar en movimiento
  • Ligera reducción de todas las características de todos los cañones.
• Marder II:
  • Corrección de la probabilidad de hacerse visible en movimiento.
  • Corrección de la maniobrabilidad de la ambas suspensiones.
  • Reducción de la velocidad de rotación.
  • Reducción de la visibilidad ha 360 m de distancia.
  • Ligera reducción de todas las características de todos los cañones.

Artilleria y antitanques franceses añadidos en la versión 7.4

Según revelan las estadísticas, la artillería autopropulsada y los antitanques franceses son superiores a sus homólogos en los árboles tecnológicos de las otras naciones. En la actualización 7.5, se han rebajado algunas cifras de varias caractítisticas.

• Renault UE 57:
  • Reducción del rango de visión a 360 m de distancia.
• Somua 35 CA:
  • Ligera reducción de la cadencia de tiro de los cañónes DCA 30 AC de 90 mm y el cañón 105 mle. 1930 Schneider AC.
  • Aumento de la dispersión por rotación de torreta en todos los cañónes excepto el de 150 mm.
• ARL V39:
  • Ligera reducción del cañón 105 mle. 1930 Schneider AC y el DCA 30 AC de 90 mm.
• AMX AC Mle. 1946:
  • Limitación de la velocidad de la marcha atrás a 12 km/h.
  • Ligera reducción de puntos de vida.
  • Corrección de la maniobrabilidad en terrenos blandos.
  • Ligera reducción de la cadencia de tiro en todos los cañones.
• AMX AC Mle. 1948:
  • Modificación de la maniobrabilidad en terrenos blandos.
  • Ligera reducción de la cadencia de tiro de todos los cañones.
• AMX 50 Foch:
  • Modificación de la maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.
  • Aumento de los puntos de vida.
  • Reducción de la cadencia de tiro y la precisión del cañón (SA 56 AC de 120 mm).
  • Aumento de la dispersión tras el disparo.
• AMX 13 F3 AM:
  • Reducción de la cadencia de tiro del cañón Obusier de 155 mm C mle.1917.
  • Aumento de la dispersión del cañón Obusier de 155 mm C mle.1917 al rotar.
• Lorraine 155 50:
  • Aumento de la dispersión en movimiento.
  • Reducción del ángulo de apuntamiento vertical de todos los cañones.
  • Reducción de la cadencia de tiro de todos los cañones.
• Lorraine 155 51:
  • Aumento de la dispersión en movimiento.
  • Reducción del ángulo de apuntamiento vertical de todos los cañones.
  • Reducción de la cadencia de tiro de todos los cañones
• Bat Chatillon 155:
  • Aumento de la dispersión en movimiento.
  • Reducción del ángulo de apuntamiento vertical del cañón.

Tanques medios de tier IX y tanques pesados de tier X

Se han modificado las características de los vehículos de los tiers más altos con el fin de completar la rama hasta el tier X.

• M46 Patton:
  • Ligera reducción de su valor en el emparejamiento y distribución en equipos.
  • Reducción del blindaje de la suspensión.
  • Corrección de la suspensión M46T80E1 (primera) en terrenos blandos.
  • Corrección de la dispersión en movimiento.
  • Aumento de la velocidad de rotación de la mejor torreta (M46M67).
  • Reducción del rango de visión de la mejor torreta (M46M67) a 410 m.
  • Reducción de los valores de las características del cañón T5E1M2 de 105 mm para ambas torretas.
• T-54:
  • Aumento de los puntos de vida de la primera torreta (T-54 mod. 1946).
  • Ligera reducción de su valor en el emparejamiento y distribución en equipos.
  • Aumento de la velocidad de rotación de la primera torreta.
  • Reducción de la dispersión en movimiento con la primera suspensión.
  • Corrección de la velocidad de apuntamiento en ambas torretas.
  • Corrección de la cadencia de tiro del cañón D-10T mod. 1945 de 100 mm.
  • Reducción de la cadencia de tiro del cañón LB-1 de 10 mm en la torreta de serie.
  • Aumento de los valores de las características de todos los cañones excepto en el mejor (D-54 de 100 mm).
• E-50:
  • Ligera reducción de su valor en el emparejamiento y distribución en equipos.
  • Reduccion de los puntos de vida al ir equipado con la torreta E-50-Turm Ausf. F.
  • Ligera reducción de la velocidad de rotación con la mejor suspensión (E-50-Ketten Ausf. C).
  • Aumento de la dispersión en movimiento.
  • Aumento del tiempo de apuntamiento y reducción de la cadencia de tiro del mejor cañón (KwK 45 L/52 Ausf B de 10,5 cm).
• IS-4:
  • Aumento de los puntos de vida.
  • Reducción de la dispersión por rotación de torreta en el cañón М62-Т2 de 122 mm.
• Maus:
  • Aumento de los puntos de vida (+200).
• E-100:
  • Aumento de los puntos de vida (+200).
  • Aumento de la precisión a 100 m de distancia en un 5%.
  • Aumento del tiempo de recarga del mejor cañón (KwK 44 L/38 de 15 cm) en 1,1 segundos.

Tanques medios de tier IX y tanques pesados de tier X

Estos cambios han sido necesarios por cuestiones de ajustes en el emparejamiento y distribución en equipos.

• Т-28:
  • Modificación del valor en el emparejamiento y distribución en equipos.
  • Eliminación del cañón F-30 de 85 mm. Coste del desarrollo compensado con experiencia libre.
• Т-34-85:
  • Mejora del cañón D5Т-85BМ de 85mm.
  • Eliminación del D10Т 100 mm.
  • Incorporación del motor V-54К.
• Т-43:
  • Mejora del cañón D5Т-85BМ de 85mm.
  • Eliminación del D10Т 100 mm.
  • Incorporación del motor V-54К.
• КV-13:
  • Modificación del valor en el emparejamiento y distribución en equipos.
• Т-44:
  • Mejora del cañón D5Т-85BМ de 85 mm para compensar el sistema de emparejamiento y distribución en equipos.
• SU-85:
  • Incorporación del cañón D5Т-85BМ de 85mm.
  • Eliminación del cañón ZiS-6S de 107 mm Coste del desarrollo compensado con experiencia libre.
  • Modificación del valor en el emparejamiento y distribución en equipos.
• SU-100:
  • Mejora del cañón D5Т-85BМ de 85 mm para compensar el sistema de emparejamiento y distribución en equipos. 

Cambios en el sistema económico

La primera fase de las modificaciones en el sistema económico del juego empezaron con la implementación de la versión 7.2. La segunda parte se ha implementado en este último parche.

En primer lugar, se ha aumentado la rentabilidad de varios tanques de tier II a IV. La velocidad de desarrollo tecnológico no concuerda con el nuevo nivel de valores establecido. Los jugadores eran capaces de ganar la experiencia necesaria para desarrollar nuevos vehículos con relativa facilidad, pero no los créditos necesarios. Esta falta de compenetración se ha solucionado aumentado la rentabilidad y reduciendo los costes de reparación.

Algunos de los tanques medios estadounidenses de tier VI y VII tenían una posición privilegiada con respecto a sus homólogos de otras naciones. Por ejemplo, el M4A3E2 y el M4A3E8 Sherman tiene un coste de reparación muy bajo y un potencial de rentabilidad considerablemtne alto. Estos parámetros propiciaban un ingreso de créditos neto superior al VK 3601. Hemos corregido esta descompensación. Los jugadores del M26 Pershing se alegrarán al saber que se ha reducido su coste de reparación significativamente.

La segunda rama de los antitanques estadounidense de tier V a VIII, que se introdujeron en la actualización 7.2, son más rentables de lo que se pretendía en un primer momento. Esto se debe a las excepcionales habilidades de combate de estos vehículos. Con los vehículos de esta rama se consiguen más créditos que la otra (la del T95). Esta descompensación se ha arreglado en la versión 7.5.

También se han introducido cambios en el modelo económico de los vehículos alemanes de tier VII y VIII. Los jugadores con un Jagdpanther o un VK 3002 (DB) se alegrarán al saber que se ha reducido su coste de reparación. El PzKpfw VI Tiger (P) recibirá el mismo potencial de rentabilidad que otros miembros de la familia “Tiger” de Henschel. Y también, buenas noticias para  los poseedores de un Löwe, ya que se ha incrementado su rentabilidad y se ha reducido el coste de reparación.

También se ha ha incrementado la rentabilidad y se ha reducido el coste de reparación del M6A2E1.

La rentabilidad de los antitanques Jagdtiger y Object 704 se ha disminuido ligeramente. De este modo, se equipara esta rama a la otra, que llega hasta el tier IX.

Además del reajuste del Object 704, el KV-3 que se trasladó al tier VII en la actualización 7.3, tenía un coste de reparación demasiado elevado, que hemos rebajado. La rentabilidad del IS-3 es un poco más alta que otros pesados de tier VIII. También se reajustará su rentabilidad.

Modificaciones del árbol tecnológico francés

Debido a la incorporación de nuevos tanques franceses en la actualización 7.5 se han redistribuido varios vehículos.

El АМХ 12t pasará a ser de tier 6. Su puesto, en el tier 5, lo ocupará el ELC AMX.

• Primer caso. El AMX 12t no se encuentra en el garaje en el momento de la actualización, completamente desarollado.
  • Ambos tanques, el ELC AMX y el AMX 12t estarán desarrollados.
  • Toda la experiencia no distribuida se transferirá del AMX 12t al ELC AMX
  • Cualquier tripulante, ya sea en barracones o asignado a un tanque, con competencias en el AMX 12t tier V, conservará el nivel de competencia en el AMX 12t de tier VI, sin ningún tipo de diferencia ni pérdida.
  • Las estadísticas de combate del AMX 12t de tier 5 serán transferidas al AMX 12t de tier VI, sin ningún tipo de diferencia ni pérdida.
  • Los módulos en el almacén del AMX 12t que no sean compatibles con otros tanques serán vendidos automáticamente por el precio de compra original.
  • Los módulos del AMX 12t compatibles con otros tanques se conservarán en el almacén, al igual que los proyectiles de sus respectivos cañones.

• Segundo caso. El AMX 12t se encuentra en el garaje en el momento de la actualización, pero no totalmente desarrollado.
  • Se aplicarán todas las condiciones anteriores y además:
  • El tanque ligero AMX 12t de tier 5 pasará al tier 6.
  • La munición montada en el AMX 12t se transferirá al almacén.
  • Los consumibles y el equipamiento montado en el AMX 12t de tier V pasarán al AMX 12t de tier 6.
  • Los jugadores recibirán el tanque ligero francés de tier 5 ELC AMX (sin equipamiento, ni consumibles ni munición) y un espacio en el garaje gratuito.
  • Los jugadores recibirán una tripulacíon completamente nueva para el ELC AMX con un nivel de entrenamiento del 100%.
  • El camuflaje montado en el AMX 12t de tier se transferirá al AMX 12t  de tier VI, y también al ELC AMX.
  • La fecha de caducidad del camuflaje de ambos vehículos será el mismo que era para el AMX 12t en el momento de la sustitución.

Otros cambios en el árbol tecnológico francés

• El AMX 13 75 pasará a ser de tier VII
• El АМХ 13 90 pasará a ser de tier VIII
• El Lorraine 40t pasará a ser de tier IX:
  • No se recibirá ningún tipo de compensación adicional.
  • Los módulos de serie serán remplazados con sus equivalentes.
  • El motor Maybach HL 230P45 y el cañón DCA 45 de 90 mm se trasladarán al almacén. El tanque solo tendrá módulos de serie y munición para el cañón de serie.
  • Los proyectiles del cañón DCA 45 de 90 mm se trasladará al almacén.
• El Bat Chatillon 25 t pasará a ser de tier X:
  • No se recibirá ningún tipo de compensación adicional.
  • Los módulos de serie serán remplazados con sus equivalentes (los del árbol tecnológico y los ya montados en el tanque). Nada se trasladará al almacén.
  • Todos los módulos de serie en el almacén que no sean compatibles con otros modelos se venderán automáticamente por su precio de compra original.
  • Las suspensiones en el almacén se venderán automáticamente por su precio de compra original y los créditos se transferirán directamente a la cuenta del jugador.
  • El cañón CN 105 57 de 105 mm se montarán solo si el cañón SA 47 de 100 mm etaba desarrollado y monado en el tanque.
  • Si el cañón DCA 45 de 90 mm estaba montado, sus proyectiles se transferirán al almacén y el cañón se sustituirá con el F3 de 90 mm.

Cambios en la rentabilidad y coste de reparación de los vehículos tras 7.5

Los valores marcados en verde muestran un incremento en la rentabilidad y también reducción en el coste de reparación.

Los valores marcados en rojo muestran una reducción en la rentabilidad y también un incremento del coste de reparación.

¡No os perdáis las siguientes informaciones sobre la actualización 7.5!