Mejora en la rama del T110E4 (nivel VI a X)
La línea del T110E4 ha recibido mejoras significativas en movilidad y manejo del cañón, que permiten enzarzarse en enfrentamientos más fluidos, adaptarse más fácilmente a las condiciones dinámicas del combate y reposicionarse más rápido en el campo de batalla. Hemos aumentado la velocidad marcha atrás para proporcionar mayor flexibilidad al jugador que se retira o reposiciona cuando lo están atacando. Además, las mejoras en la estabilización y el tiempo de apuntamiento dotan de mayor precisión a los disparos, lo que garantiza una mayor eficacia en combate.
Lo más destacado de la reconfiguración
El
X
T110E4
ahora cuenta con una velocidad marcha atrás más rápida, un tiempo de apuntamiento mejorado y un giro de torreta más veloz que permiten reposicionarse y rastrear objetivos de forma más eficiente. El
IX
T30
ofrece una potencia de fuego aún más devastadora con mayor penetración y daño, aunque su tiempo de recarga ha aumentado ligeramente para mantener el equilibrio. Por otro lado, el
VIII
T28 Prototype
ahora tiene un mayor valor de penetración e inflige más daño, lo que refuerza su capacidad para perforar el blindaje de sus oponentes mientras mantiene un estilo de juego deliberado y metódico.
Mejoras en la rama del Object 268 (nivel II a X)
Los cazacarros soviéticos hasta el Object 268 tienen mayor precisión, movilidad y depresión del cañón, características que aumentan su flexibilidad general en batalla. Este vehículo de nivel superior ahora cuenta con una mejor dispersión del cañón y un tiempo de apuntamiento reducido, lo que garantiza que los disparos a gran distancia sean más fiables. Además, los demás vehículos de esta rama han recibido mejoras adicionales en sus parámetros de movilidad y apuntamiento que les permiten reposicionarse con mayor eficacia y disponer de una potencia de fuego precisa y más consistente.
Lo más destacado de la reconfiguración
El
X
Object 268
es ahora un francotirador más preciso y con más capacidad de respuesta gracias a una mejor dispersión del cañón y un tiempo de apuntamiento reducido, cambios que procuran una mayor precisión a larga distancia. El
IX
Object 704
ha recibido mejoras en la precisión del cañón y el tiempo de apuntamiento para que sus disparos devastadores sean aún más fiables, mientras que el aumento de su velocidad punta mejora su capacidad para reposicionarse cuando sea necesario. A su vez, el
VIII
ISU-152
ahora lanza golpes aún más fuertes, con proyectiles AEAC y APCR de mayor penetración, que confirman su reputación de rival formidable ante objetivos muy blindados.
Mejoras en la rama del Jagdpanzer E 100 hasta el Jagdtiger (nivel IV a IX)
Si bien el Jagdpanzer E 100 no ha sufrido cambios, sus predecesores han recibido mejoras notables en la precisión y la maniobrabilidad. Hemos mejorado la dispersión del cañón y los tiempos de apuntamiento, en especial para los cazacarros alemanes de nivel intermedio, lo que supone una precisión más consistente a distancias variables. Además, hemos aumentado la velocidad de giro para que estos vehículos respondan mejor en el combate cuerpo a cuerpo y se adapten con más facilidad a las condiciones cambiantes del campo de batalla.
Lo más destacado de la reconfiguración
El
IX
Jagdtiger
ahora apunta más rápido, recarga más deprisa y se mueve con más eficacia gracias al aumento de la potencia de su motor, que le permite infligir daño de una forma más eficaz. El
VIII
Ferdinand
cuenta con un tiempo de recarga más corto, una penetración AP y APCR mejorada y un blindaje frontal reforzado, novedades que le permiten mantener posiciones defensivas gracias a su resistencia y potencia de fuego mejoradas.
Reducciones menores en la rama del Ho-Ri 3 (nivel V a X)
La línea de cazacarros japoneses ha recibido ajustes menores para garantizar un rendimiento equilibrado sin modificar su estilo de juego distintivo. Los ajustes están pensados para conservar los puntos fuertes de la rama y, al mismo tiempo, abordar ciertas áreas con rendimiento excesivo. Hemos reducido la velocidad punta marcha atrás levemente, lo que hace que las retiradas tácticas sean más deliberadas sin que afecten la movilidad general en gran medida. Además, los aumentos leves en la dispersión del cañón fomentan un uso más prudente de los disparos y, simultáneamente, permiten destacar en los combates a media distancia. Por último, una reducción modesta del alcance de visión añade una capa de profundidad estratégica que recompensa el posicionamiento cuidadoso sin disminuir la eficacia del vehículo.
Lo más destacado de la reconfiguración
Hemos reducido levemente velocidad marcha atrás y aumentado la dispersión del cañón del
X
Ho-Ri 3
, un cambio que exige un posicionamiento más calculado sin afectar el rendimiento de forma drástica. El
IX
Ho-Ri 1
ha recibido un pequeño ajuste de precisión y una leve reducción en el alcance de visión que recompensan las tácticas de enfrentamiento cautelosas. Además, el
VIII
Ho-Ri 2
compensa un tiempo de recarga algo más largo con un aumento de daño con todos los tipos de proyectiles, de modo que seguirá siendo una amenaza de alto impacto en batalla.
