Coronel Llorca: "Los carros de combate no son armas obsoletas en la actualidad"

Estimados amigos:

Es un placer anunciar que con motivo del el evento de comunidad para entrevistar al coronel Llorca recibimos más de 200 preguntas, ¡y algunas de ellas han sido respondidas por este extraordinario oficial de carros blindados!

El Coronel Llorca en compañía del personal de Wargaming en 2013

¿Y quiénes son los ganadores de los códigos? Pues Khorne87, Nickereii y  JMPHAMMER.

Estas son las preguntas seleccionadas y que han tenido la fortuna de ser respondidas por el coronel:

Rodma

¿Cómo se entrena la tripulación de un blindado para coordinarse? Porque veo muy difícil por ejemplo el disparo en movimiento.

El entrenamiento debe ser continuo y progresivo. Se empieza por la instrucción individual en simuladores estáticos y llega a la instrucción colectiva en simuladores móviles. Posteriormente se trabaja con el propio carro de combate y más tarde con el resto de la unidad.

Glacius_BdK

Antes de nada quisiera agradecer coronel D. José Manuel Llorca Díaz su tiempo.

Teniendo en cuenta el ecosistema bélico actual, donde priman las emboscadas con explosivos, el combate urbano y de guerrillas por parte de grupos insurgentes, con presencia de civiles y donde prácticamente se tiene que asegurar casa por casa; se han visto desarrollos en los vehículos que van desde el incremento en el blindaje inferior para salvaguardar a la tripulación de artefactos explosivos, armadura activa hasta incluso el uso de vehículos autónomos tripulados a distancia. Dejando a un lado tanto las mejoras ya mencionadas, como los vehículos autónomos, como tripulante de un vehículo acorazado tripulado ¿cuál sería su principal petición a la hora de mejorar los vehículos actuales? Un saludo.

En el carro de combate se estiman actualmente cuatro características: movilidad, potencia de fuego, protección y ahora también mando y control. Con el Leopardo 2E cubrimos las cuatro sobradamente, pero siempre se puede mejorar la protección (con sistemas de defensa activos) y la potencia de fuego (con nuevas municiones). Quizá esas serían mis peticiones.

__Ramon__

¿Alguna vez cuando era niño pensó usted que iba a dedicarse a esto?

De pequeño uno siempre piensa en dedicarse a cosas como ser veterinario, policía o militar, y por supuesto a mi me sucedió igual. Con la edad, me fui orientando hacia lo que más me llamaba la atención y me dediqué a la carrera de las armas. Los carros llegaron después como parte de esta carrera. Me llamaron la atención muy gratamente desde los tiempos de la Academia Militar.

Valiant_Uo

Buenos días, coronel Llorca, muchas gracias por la deferencia mostrada hacia los usuarios de nuestro foro. ¿Podría por favor decirnos cuáles son los planes de futuro del Museo en relación a nuevas adquisiciones?

Siempre hay proyectos en marcha; recientemente hemos recibido multitud de vehículos de zapadores, desde siembraminas hasta lanzapuentes. También ha llegado un carro de combate Chieftain del Ejército Británico y se espera la llegada de un M-41, la restauración de un Renault FT-17 que ya está mediada y otros medios que esperamos para un futuro próximo.

Lt_Dimitri

Durante la época de la 2.ª GM y los primeros años de la Guerra Fría (las fechas en las que está ambientado World of Tanks) vemos que los tripulantes de los carros de combate, al igual que en el vídeojuego, podían mejorar sus habilidades de varias formas (como el chocolate, la caja de cola, "sexto sentido", reparaciones, etc.) con el fin de mejorar el rendimiento del carro en general. Gracias a los últimos avances los carros van equipados con la mejor tecnología militar, como por ejemplo nuevos sistemas de combate, software de mando y control, sistemas optrónicos, sistemas de defensa exteriores (tales como lanza fumígenos mejorados y sistemas de seguridad capaces de detener un proyectil de un lanzagranadas) y simuladores de entrenamiento, entre otros. Mi pregunta es: con los últimos avances implantados en los carros de combate, ¿es necesario mejorar el rendimiento de los tripulantes como podemos hacer en el juego o no hace falta gracias a estos nuevos sistemas que hacen el trabajo más fácil para los tripulantes?

El rendimiento de los tripulantes de los carros es tanto o más importante que el propio carro. Cualquier cosa que ayude a mejorar sus condiciones, puede ser resolutiva. Estar bien hidratados, saber que nos respalda una buena logística, o el empleo de un tipo u otro de combustible, por ejemplo, son factores que mejorarán a la tripulación. Por encima de los medios disponibles se encuentra siempre el estado de la moral y la voluntad de vencer.

El Regimiento de Infantería Acorazada “Alcázar de Toledo” 61 está dotado del moderno y poderoso carro de combate LEOPARDO 2E y tiene la misión de estar permanentemente capacitado para formar el núcleo duro de la BRIAC XII y con su gran movilidad, profundidad, potencia de fuego y choque ser resolutivo en cualquier ambiente que se requiera. ¿Cómo se trabaja para alcanzar este objetivo tan difícil?

La principal forma de trabajo para una unidad de este tipo es el entrenamiento. Instrucción individual dentro de las pequeñas unidades y adiestramiento continuo de las unidades entre sí usando de medios de simulación a todos los niveles y maniobras continuas de las unidades en sus principales cometidos. La preparación del personal debe ser una prioridad tan importante como el mantenimiento y el empleo del material. Actualmente, los simuladores son un gran pilar de este entrenamiento, debido a su bajo coste de operación, versatilidad y eficacia.

JMPHAMMER

Como ya sabrá, la mayor batalla de tanques que hubo en la historia militar fue la que se produjo entre las fuerzas de la Alemania nazi y la antigua Unión Soviética. La batalla en cuestión es Prokhorovka, que formó parte de la gran batalla de Kursk. Los alemanes poseían una de las mejores máquinas militares de la Segunda Guerra Mundial, el Tiger I. Con su enorme cañón del 88, podía disparar a 3 km de distancia, acertar a un blanco y destruirlo con su poderoso poder de penetración. Contaban con un blindaje bastante bueno pero su peso, mantenimiento y coste de fabricación hacían de él más bien un problema en cuanto a logística y operatividad en combate. El ejército soviético, sin embargo, poseía el T-34. Con un blindaje mucho menor, un peso mucho menor y con una potencia de fuego más reducida por el cañón de 76mm F-34 en comparación con el Tiger, pudieron hacerle frente y ganar una batalla que sin lugar a dudas decantó la guerra a favor de los Aliados. Esto se sabe porque, además de tener facilidad para el mantenimiento y la simplicidad para manejarlo, era relativamente barato producirlo y más rápido, contaba con un blindaje inclinado que aumentaba al grosor del blindaje en cuanto al ángulo de penetración de un proyectil y su versatilidad y agilidad en el campo de combate. Aparte de todo esto, había cazacarros como el Ferdinand o el Stug III de los alemanes y el SU-122 de los soviéticos, así como cañones antitanques, artillería y aviación. Bien, aquí le lanzo mi pregunta al reputado Coronel D. José Manuel Llorca Díaz. ¿Qué tácticas permitieron la victoria al ejército soviético, a parte del número de tanques T-34 empleados, para poder ganar a tan temible fuerza ofensiva?

Bueno, aunque esta sea una pregunta que podría merecer una larga extensión y estudio, mi opinión general es que el Ejército Ruso siempre se apoyó en la superioridad numérica, mientras que el alemán lo hizo en la técnica. En este caso, la capacidad soviética era abrumadora, dándose el caso de enfrentamientos 6 a 1, e incluso 10 a 1, por lo que la superioridad técnica alemana se vio finalmente superada. Para el caso concreto de estos dos modelos de carros, además puede verse que el T-34 no resultaba un mal carro, como usted mismo lo describe, pues un carro es también su fiabilidad, simplicidad, etc.; y no solo un cañón eficaz y un blindaje espeso.

Joor72

Mi pregunta es la siguiente: en nuestro juego estamos acostumbrados a hacer fuego con el carro en movimiento sea cual sea el modelo y la fecha de fabricación del mismo, creo que no es demasiado realista,  pero como experto en carros me gustaría que nos explicara desde cuando se generaliza esta posibilidad en los carros de combate y en su caso si alguno de los modelos que jugamos contaban con esta característica. Gracias por su colaboración y al staff de esta comunidad.

La verdadera realidad del disparo en movimiento se generaliza con la llegada de carros como el Leopard 2 A4 y el M-1 Abrams en los años 80. Antes de ellos, los carros con estabilizaciones más o menos primitivas solían emplearlas en la observación y pre-puntería, pero solían detenerse, solo momentáneamente, para realizar el disparo del cañón con las máximas garantías. Actualmente los carros son tan precisos disparando en movimiento como estando detenidos.

Traidor6

Hola. A medida que han ido pasando los años ¿se ha ido teniendo más y más en cuenta la inclinación de los blindajes siendo menos gruesos, o en algunos casos se ha apostado por algún nuevo tipo de material o dobles cámaras para repeler el fuego de otros carros? Por ejemplo el VRC 105 "Centauro" cuenta con un frontal extremadamente inclinado, pero un glacis muy grande y no sé si lo suficientemente ancho. Gracias.

En efecto, el blindaje de los carros, además de fuertemente inclinado, es ahora de materiales compuestos y altamente secreto, permitiendo incrementar la resistencia del mismo hasta niveles nunca antes conseguidos. La inclinación actual de los blindajes se debe más al intento de hacer rebotar hacia fuera los proyectiles cinéticos enemigos que al intento de incrementar el espesor de la coraza. Actualmente los blindajes ya no se miden en centímetros de espesor.

Nickereii

¿Le parecen bellos los tanques?

Por supuesto, son unas maquinas fantásticas desde el punto de vista tecnológico. Aúnan un aspecto exterior tosco y agresivo de otra época (como pudiera parecer un dinosaurio) con los más modernos medios técnicos (cámaras térmicas, láser, navegadores, etc.). Son excepcionales. 

Brimzx

Buenas. Saludos al Coronel Llorca. Como en World of Tanks nos pasamos mucho tiempo en los talleres dotando a nuestros carros con distintos equipos (cañones, motores, suspensiones, etc.), ¿podría comentarnos la labor que hacen las tripulaciones de los vehículos y los especialistas del batallón para tener a punto los blindados como los Leopardo 2E, VCI Pizarro y demás medios acorazados? Muchas gracias.

En el Ejército Español, el llamado Primer Escalón es la propia tripulación del vehículo, y su trabajo de mantenimiento se basa en mantener a punto y revisar su vehículo alcanzando solo a las pequeñas reparaciones que permita su herramienta. Dentro del Batallón, la unidad de mantenimiento se encarga de las reparaciones correctivas correspondientes y de revisiones más profundas, siendo su cometido habitual la sustitución de componentes. Por encima de estos dos, el Tercer y Cuarto Escalón se encargan de las más grandes reparaciones y revisiones. 

Velvet72

En juegos como World of Tanks, ¿qué es lo que más le sorprende de cómo se asemeja a la realidad?

Lo que más me ha sorprendido de WoT ha sido el empleo de la táctica a cortas distancias, pues se asemeja sobremanera al combate real de carros en un tipo de combate dogfight. No es el tipo de combate más habitual para los carros de combate, pero puede darse durante el combate de encuentro y por tanto es entrenado por las unidades.

Khorne87

Hola, antes que nada saludar al coronel Llorca Díaz (un currículum muy impresionante), y mi pregunta, por saber su punto de vista, sería esta: a día de hoy, ¿qué cometidos realizan los tanques (refiriéndome solo a ellos, no a cualquier otro vehículo blindado), actualmente en el campo de batalla? Siendo yo un apasionado de este tipo de vehículos y al estar hablando con algún compañero del gremio, al final nos daba la sensación de que son armas ya algo obsoletas tras su apogeo en plena Segunda Guerra Mundial. A día de hoy, con una aviación y misiles dirigidos muy desarrollados y más medios que servidor desconoce, puede que hayan quedado relegadas a un segundo plano. Espero con interés su respuesta, y un saludo.

En absoluto son, ni se consideran armas obsoletas. Los carros de combate no han cambiado su misión general en la guerra convencional de alta intensidad. Véase por ejemplo la Guerra del Golfo pérsico de 1991 y 2003. Sin embargo, hoy en día se enfrentan a esta nueva serie de guerras de baja intensidad, para las que en principio no fueron diseñados, pero a las cuales se adaptan perfectamente por medio de la moderna tecnología.

¡Leer la entrevista en el foro!

 ¡Muchas gracias a la comunidad española de World of Tanks por las preguntas enviadas y al coronel Llorca por sus interesantes respuestas!