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Academia de Blindados: análisis por naciones

Reclutas y comandantes:

Bienvenidos a nuestra segunda clase en la Academia de Blindados. Hoy vamos a rematar el tema con el que empezamos hace dos semanas, que es el análisis general de naciones y clases. La última vez hablamos sobre Estados Unidos, Alemania y China. Hoy vamos a completar la lección con URSS, Francia, Reino Unido y Japón.

Importante:  como os prometimos, hemos abierto una encuesta en nuestro sitio web en la que encontraréis 3 temas por los que podéis votar. El que reciba más votos a lo largo de una semana se tratará en una nueva entrega de la Academia de Blindados dentro de la próxima serie, que a rasgos generales analizará los módulos y el equipamiento. Los temas son:

  • Inicio de la batalla
  • Análisis de los consumibles
  • Éxito de los pelotones

¡No os olvidéis de votar cuál de ellos os gustaría tratar próximamente! Ahora, vamos con el tema de hoy:

URSS: fuerza en estado puro


Los vehículos soviéticos a grandes rasgos encarnan el estereotipo de un carro de combate fuertemente blindado con un gran cañón. Los vehículos de esta nación, especialmente los carros pesados, son simplemente eso: su blindaje es fiable y sus cañones se distinguen con un gran daño alfa (cantidad inicial de daño infligida por disparo). Por tanto, la URSS se considera una de las naciones con las que es más fácil jugar y una buena elección para los principiantes. La desventaja es que los carros soviéticos por lo general tienen un tiempo de recarga y para apuntar relativamente largo, y la precisión del arma es pobre.

Carros pesados soviéticos: vehículos perfectos para la primera línea de asalto y para embestir en la línea del frente. Los vehículos pesados soviéticos generalmente pueden hacer sufrir bastante debido a su buen blindaje y a su generosa reserva de puntos de vida. Además, están equipados con cañones capaces de infligir un cantidad horrenda de daño por disparo. El inconveniente de estos vehículos es su movilidad generalmente mediocre, así como la ya mencionada mala tasa de fuego y precisión pobre.

Carros medios soviéticos: muy versátiles incluso para los estándares de los carros medios. Los vehículos medios soviéticos pueden desempeñar una gran variedad de roles en el campo de batalla gracias a su buena velocidad, maniobrabilidad, decente manipulación de su cañón y potencial para infligir daño. Su inconveniente es un blindaje del chasis muy débil y una mala depresión del cañón, que limita sus posibilidades para las maniobras hull-down.

Carros ligeros soviéticos: muchos de los carros ligeros soviéticos están entre los vehículos más rápidos del juego. Este activo único junto a su tamaño reducido los convierte en perfectos para la exploración, tanto pasiva (detectando enemigos desde un escondite) como activa (en movimiento y atacando). Su potencial de daño infligido es minúsculo en las batallas de altos niveles, así que hay que usarlos pensando prioritariamente en explorar.

Cazacarros soviéticos: lo que mejor se les da a los cazacarros soviéticos es disparar. Estas bestias son ante todo apoyo para el equipo, capaces de repartir daño en grandes cantidades. A la hora de desarrollarlos hay dos opciones: una que favorece la movilidad y el daño por minuto y otra que se centra en un daño alta devastador. Sin embargo, lo que las dos líneas tienen en común es la ausencia de torreta. Esto significa que al cambiar de un objetivo a otro puede ser necesario girar el vehículo entero, lo que va a condicionar el apuntamiento del objetivo. Otro inconveniente de los cazacarros soviéticos es su vulnerabilidad relativa cuando detectan; se les puede destruir fácilmente porque su blindaje no suele ser muy fiable, especialmente en el lateral y el trasero.

AAP soviéticas: en general, las AAP soviéticas presentan un buen balance entre su precisión y el daño potencial en la mayoría de los niveles. Sin embargo, los vehículos de niveles altos tienden a centrarse más en un buen daño alfa. La mayoría de AAP soviéticas también se distinguen por contar con un gran arco de disparo, lo que implica que sus proyectiles pueden alcanzar una altura considerable en el aire y después impactar en el objetivo. Esto significa que, en muchos casos, pueden disparar a un enemigo escondido detrás de objetos relativamente grandes.

 

Francia: el daño servido en bandeja 


Las características del árbol tecnológico de esta nación varían considerablemente en función del marco temporal: los primeros tienden a estar bien blindados pero ser lentos, mientras que los de años posteriores reducen su blindaje a cambio de adquirir velocidad y potentes sistemas de carga automáticos, capaces de repartir daño en grandes cantidades. La falta de un buen enchapado dificulta el juego con estos vehículos, pero una vez dominados, los franceses pueden influir asombrosamente en el resultado de la batalla.

Carros pesados franceses: puede decirse que los primeros vehículos pesados franceses que manejaréis no son muy cooperativos. La razón de esto es su ausencia de velocidad y blindaje. Los cañones pueden repartir daño en condiciones, pero por desgracia su precisión y su tiempo para apuntar distan mucho de ser los deseados. Sin embargo, una vez que desbloqueáis los modelos equipados con sistemas de carga automáticos, la experiencia va a cambiar radicalmente. Los vehículos pesados más recientes siguen siendo grandes e imprecisos, pero a diferencia de sus homólogos de otras naciones, son mucho más móviles y gracias a la carga automática, pueden reducir los puntos de vida enemigos a cantidades críticas en cuestión de segundos.

 Carros medios franceses: actualmente, solo hay tres carros medios franceses disponibles en el juego. El más antiguo, el D2, comparte algunas características con otros vehículos franceses de los primeros años: es lento, está bien blindado y mal armado. Sin embargo, los otros dos están en lo alto de la línea de los carros ligeros/medios franceses y, como tales, son muy poderosos. Su potencia se basa en la combinación de movilidad y alto potencial de daño originado por los sistemas de carga automática. Sin embargo, al igual que sucede con los vehículos pesados franceses, los medios tampoco tienen mucho blindaje.

 Carros ligeros franceses: una vez superados los primeros niveles de torpeza, los carros ligeros franceses se convierten en vehículos únicos de apoyo. Exactamente igual que los vehículos pesados de la nación, los carros ligeros de niveles medios y altos priorizan la movilidad sobre la protección, lo que combinado con el tamaño reducido los convierte en exploradores muy efectivos. Es más, los carros ligeros franceses también vienen equipados con cañones de carga automática, lo que los permite apoyar al equipo con potencia de fuego adicional cuando se presenta la oportunidad.

 Cazacarros franceses: el rasgo distintivo de los cazacarros franceses es sin duda la potencia de fuego, que es muy buena incluso en los niveles bajos. Sus cañones tienen buenos valores de penetración y una buena precisión y les permiten alcanzar a los enemigos de lejos por su habilidad al detectar. Aunque a los primeros les falta blindaje y movilidad, los modelos más avanzados tienden a ser más rápidos con mejor blindaje frontal. Por desgracia, sus laterales y su parte trasera están muy mal protegidos.

 AAP francesas: muy móviles y precisas, las AAP francesas son capaces de ejercer presión en serio sobre el equipo enemigo en la batalla. Gracias a su buena tasa de fuego, estos vehículos pueden efectivamente acosar a los carros detectados lanzándoles un proyectil tras otro en intervalos de tiempo relativamente cortos. Su inconveniente es que no infligen demasiado daño por disparo, al menos comparadas con las de otras naciones.

 

Reino Unido: el aguijón incansable 


Los vehículos blindados de las islas británicas por lo general favorecen la tasa de fuego y la penetración (la habilidad de perforar el blindaje enemigo) sobre el daño alfa. A medida que avanzáis por su árbol tecnológico, vais a apreciar también diferencias entre las características de los primeros modelos y los posteriores: al principio se diseñaban o carros de infantería pesados y lentos, o carros de caballería rápidos y frágiles. Después se empezó a seguir la doctrina universal de un carro universal y, de esta forma, los modelos son más completos.

Carros pesados británicos: los pesos pesados de esta nación empiezan siendo de infantería, lo que significa que son lentos y que no están particularmente bien blindados. Esto se compensa con las ya mencionadas tasa de fuego y buena precisión. A medida que los niveles crecen, los modelos se vuelven más móviles e incluso más precisos, especialmente en movimiento. El blindaje sigue siendo relativamente débil, pero a diferencia de los primeros carros en la línea, tienen planchas inclinadas que pueden hacer rebotar más de un disparo.

 Carros medios británicos: los carros medios británicos empiezan siendo bastante similares a sus colegas pesados de infantería. Sin embargo, más tarde se convirtieron en vehículos universales de apoyo, con tasas de fuego muy altas y excelente precisión pero también con un daño alfa poco estimulante. Aún así, su asombrosa movilidad los convierte en unos vehículos de apoyo que se precian.

 Carros ligeros británicos: estos vehículos han sido hasta ahora limitados para iniciarse en las batallas de carros, sin exploradores reales disponibles entre los niveles medios y altos. Pueden ser un poco más rápidos que sus homólogos extranjeros, pero la escasa velocidad de giro sobre las orugas hace que esta ventaja pase casi desapercibida.

 Cazacarros británicos: los primeros cazacarros británicos son más bien adaptaciones de otros vehículos, lo que hace que sean rápidos pero no muy bien blindados. Al avanzar en el árbol de desarrollo, en cambio, los modelos se vuelven significativamente lentos y bien blindados. Por tanto, son perfectos tanto para la línea del frente como para las posiciones defensivas. La línea finaliza con el FV215b (183), que se considera uno de los vehículos más peligrosos en el juego gracias a su extraordinariamente poderoso cañón.

 AAP británicaslas AAP de esta nación pueden variar mucho, presentando diferentes características de un vehículo a otro. No obstante, la mayoría de ellos tienen un arco horizontal muy amplio, lo que los permite cambiar entre objetivos sin necesidad de mover el chasis. Los modelos más avanzados se caracterizan por sus amplias superestructuras y su daño alfa razonablemente elevado.

 

Japón: el dragón escurridizo 


La última nación introducida en el juego, Japón (junto a China), empieza con una construcción extranjera, concretamente la francesa Renault. A diferencia de China, en cambio, Japón empieza a tener sus propios modelos en el nivel II. Las características generales de esta nación son buena depresión del cañón, relación equilibrada entre tasa de fuego y daño alfa y excelentes valores de penetración. Los inconvenientes habituales, por otra parte, incluyen el blindaje fino, siluetas relativamente largas y una velocidad máxima mediocre. De esta forma, estos vehículos requieren una manipulación cuidadosa y puede que no sean la mejor elección para los nuevos jugadores. 
Actualmente, el árbol tecnológico japonés solo ofrece carros ligeros y medios.

 Carros medios japoneses: excelentes vehículos de apoyo, los carros medios japoneses son buenos al acosar a los enemigos que se estén enfrentando a los carros pesados del equipo. Pese a que no alcanzan grandes velocidades, estos vehículos son suficientemente hábiles para ejecutar maniobras ligeras de flanqueo y suficientemente precisos para apuntar como francotiradores a enemigos que se encuentran lejos. Su tasa de fuego puede sembrar el pánico entre las filas enemigas. Además, la buena depresión del cañón les permite usar el terreno inclinado a su favor. Sin embargo, el blindaje débil fuerza a estas máquinas a evitar la confrontación directa y prestar apoyo desde la segunda línea de ataque.

 Carros ligeros japoneses: actualmente, solo hay cuatro carros ligeros japoneses disponibles en el árbol tecnológico; tres de ellos son diseños autóctonos. Aunque se parecen a los vehículos de inicio de otras naciones, estos carros de distinguen por su relativamente buena velocidad, agilidad y potencia de fuego. Sin embargo, el blindaje y la reserva reducida de puntos de vida no los hace particularmente buenos para explorar.

 

IMPORTANTE : por favor, tened en cuenta que esta información describe cada nación en términos generales. Los vehículos se diferencian en su diseño y propósito, por lo que podéis encontraros excepciones a las reglas presentadas en este artículo. Esto quiere decir que podréis encontraros carros en el árbol tecnológico que elijáis que pueden ser diferentes en varios rasgos de las líneas generales de la nación de origen. Por tanto, os animaos a experimentar con vuestros vehículos y adaptar vuestro estilo de juego a ello.

Así concluye nuestro análisis de clases y naciones de carros. Ahora podréis tomar una decisión con criterio al elegir la primera nación con la que vais a jugar, adaptándoos a vuestras fortalezas y a las de vuestro carro de combate. Recordad que la próxima vez hablaremos sobre Módulos y equipamiento, así que os esperamos en clase para pulir vuestras habilidades militares. ¡Tampoco os olvidéis de votar el tema concreto del que queréis hablar!

 

Hasta la próxima clase, ¡a rodar, comandantes!

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