IX
212A
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Die technischen Anforderungen für die Selbstfahrlafette 212A wurde im August 1940 entwickelt. Das spezielle Entwicklungsbüro Nr. 2 des Leningrader Kirowwerks begann die Entwicklung auf Basis des KV-220. Die Pläne für das Fahrzeug waren am 24. Februar 1941 bereit, es wurde jedoch kein Prototyp gebaut. Ende 1941 wurde die Entwicklung an das SMFU (Schwere Maschinenfabrik Ural) übergeben, dennoch wurde kein Prototyp gebaut.
Nation
UdSSR
UdSSR
Stufe
Stufe
IX
Typ
Selbstfahrlafette
Selbstfahrlafette
Kosten
Kreditpunkte
3.700.000
Erfahrung
217.500
Rolle
Selbstfahrlafette
Selbstfahrlafette
Mannschaft
Module
Eigenschaften
Feuerkraft
SP
Schaden
Schaden auf 50 m
mm
Durchschlagskraft
SP/Min.
Schaden je Minute
Sek.
Zielerfassung
m
Streuung auf 100 m
Verbesserte Streuung auf 100 m
Stk.
Munitionskapazität
Beweglichkeit
/
/ t
Gesamt-/Höchstgewicht
PS
Motorleistung
PS/t
Leistungsgewicht
km/h
Höchstgeschwindigkeit
°/s
Wendegeschwindigkeit
°/s
Turmdrehgeschwindigkeit
Überlebensfähigkeit
SP
Struktur
/ / mm
Wannenpanzerung
/
/
/ / mm
Turmpanzerung
Sek.
Fahrwerk-Reparaturzeit
Aufklärung
m
Sichtweite
m
Signalreichweite
Die Angaben gelten für Fahrzeuge mit zu 100% ausgebildeten Besatzungen.
