Poté, co si v roce 1940 Němci poprvé osvojili použití útočných děl StuG III s uzavřenou kabinou, začali Italové pracovat na svém vlastním vozidle podobného typu. Jako základ pro svůj design použili podvozek středního tanku Carro Armato M 13/40. První prototyp vozidla Semovente da 75/18 byl dokončen v únoru 1941. Namísto věže a platformy věže mělo toto vozidlo uzavřenou stacionární kabinu s nainstalovanou 75mm houfnicí Obice da 75/18 modello 34. Výzbroj vozidla byla dostatečná k poskytování palebné podpory i k boji proti většině tanků té doby. 50mm čelní pancíř vozidla teoreticky na dlouhou a střední vzdálenost odolal většině běžně používaných britských dvouliberních tanků a protitankových děl. Většina bojujících vozidel Semovente M41 da 75/18 byla ztracena v severní Africe, zatímco ostatní byla na podzim 1943 ukořistěna Němci.
Velitel
Střelec
Nabíječ
Radista
VYLEPŠENÍ
Vylepšení jsou jedinečná mechanika pro vozidla XI. úrovně, která vám umožňuje další upravení charakteristik vozidla.
Vlastnosti jsou uvedeny pro vozidla s posádkou vycvičenou na 100 %.