II AM 39 Gendron-Somua

AM 39 Gendron-Somua

Prémiová vozidla

První prototyp obrněného vozidla byl ve vývoji od roku 1932 do roku 1934 pod dohledem inženýra Gendrona. Druhý prototyp z roku 1935 úspěšně prošel zkouškami. Kvůli nedostatku financí byl projekt téměř zrušen, ale společnost SOMUA pokračovala v jeho vývoji. Zdokonalený prototyp byl vyroben v roce 1938 a od roku 1938 do roku 1939 úspěšně prošel zkouškami. Byl zařazen do služby, ale kvůli průtahům s dodáním věží se nikdy nedostal do sériové výroby.

Národ Francie Francie

Úroveň Úroveň II

Typ Lehký tank Lehký tank

Posádka

Řidič

Moduly

Toto je prémiové vozidlo. Prémiová vozidla získávají za každou bitvu více kreditů a zkušeností a poskytují celou řadu dalších bonusů.

Vlastnosti

Palebná síla

HP Poškození Poškození na 50 m

HP Poškození na 500 m

mm Průbojnost

s Doba nabíjení děla

s Min. trvání ochromení

s Max. trvání ochromení

/ / - s Doba automat. dobití granátu

ran/min Rychlost střelby

ran/min Rychlost nepřetržité palby

HP/s Poškození za sekundu

s Doba nabíjení děla

HP/min Poškození za minutu

s Čas zaměření

m Standardní rozptyl na 100 m

m Rozptyl na 100 m

m Rozptyl na 100 m Vylepšený rozptyl na 100 m

s Doba ochlazení děla

ks Kapacita munice

ks Granáty v zásobníku

s Doba nabíjení zásobníku

ks Náboje ve schránkovém zásobníku

s Nabití náboje ve schránk. zásobníku

s Doba nabíjení schránk. zásobníku

s Nabití náboje v zásobníku

s Doba přípravy salvy

% Maximální zrychlení automat. dobíjení

Pohyblivost

/ / t Hmotnost/Nosnost

hp Výkon motoru

hp/t Měrný výkon

km/h Maximální rychlost

km/h Rychlost couvání

stupňů/s Rychlost otáčení

stupňů Úhel natočení kol

stupňů/s Rychlost rotace věže

s Přepnutí do rychlého režimu

s Přepnutí do cestovního režimu

Odolnost

HP Výdrž

/ / mm Pancíř korby

/ / / / mm Pancíř věže

s Doba oprav podvozku

Odhalování

m Dohled

m Dosah rádia

Vlastnosti jsou uvedeny pro vozidla s posádkou vycvičenou na 100 %.