Upozornění!
Položka novinek, kterou si prohlížíte, je ve starém formátu webové stránky. V některých verzích prohlížečů se mohou vyskytnout problémy s jejím zobrazením.

Zavřít

Na vrcholku stromu: IS-4

Tankisté,

celý měsíc jsme v našich speciálních nabídkách Na vrcholku stromu oslavovali německou přesnost, a tak je čas vyzkoušet také něco jiného. V tomto vydání dáme před technickou vyspělostí přednost hrubé síle. Přesně tak, další dva týdny budou patřit sovětským těžkým tankům!

Sledujte linii výzkumu vedoucí k tanku IS-4 a užijte si skvělé slevy a zvýšení příjmů kreditů:

30% sleva na nákup a 30% zvýšení počtu vydělaných kreditů s následujícími sovětskými vozidly:

10. IS-4
9. ST-I
8. KV-4

 

Využijte tuto příležitost k získání dalších kreditů při řízení těchto těžkotonážních tanků, nebo je získejte za 70 % jejich běžné ceny!

Tyto bonusy budou k dispozici od 15. března, 06:10 SEČ do 1. dubna, 06:00 SEČ.  

 

IS-4


„Vyrážíme? Spíš prorážíme, ne?! “

 

Vlastnosti vozidla ve hře

Tank IS-4 lze popsat jako velmi vyrovnané vozidlo se slušnými hodnotami u většiny aspektů. Hlavní předností tohoto tanku je zcela určitě jeho dělo, které má dobré vlastnosti poškození na jednu ránu, čas zaměření a průbojnost. Navíc je na sovětský tank docela přesné. Nenechejte se ale zmást – sovětské normy ohledně přesnosti se velmi liší od toho, na co jste možná zvyklí u tanků jiných národů. Když se řekne „celkem přesné“ podle sovětských norem, znamená to „spíše nepřesné“ podle amerických norem a „naprostý šmejd“ podle německých. Takže pokud chcete toto vozidlo používat, rovnou zapomeňte na to, že byste mohli být odstřelovačem týmu.

Další skvělou vlastností tohoto tanku je jeho pancíř. Přestože je čelní pancíř korby tlustý jen 140 mm, je velmi dobře sklopený. Výsledkem je to, že efektivní tloušťka pancíře je daleko větší než na papíře a existuje velká šance na odrážení nepřátelských střel. Je třeba dodat, že také boční pancíř vozidla je celkem solidní. Má tloušťku 160 mm, což se v zápalu boje opravdu dost hodí. Ovšem nejsilnější součástí tanku je jeho vynikající věž: nejenže má na všech stranách skvělé hodnoty tloušťky pancíře, ale ještě je vpředu dobře sklopená, takže je velmi těžké ji probít.

Jak asi dobře víte, žádný tank není perfektní, a také IS-4 má svoje chybičky. Jednou z nejviditelnějších je jeho špatná pohyblivost. Tank nijak dobře neakceleruje a rychlost otáčení je jednoduše zoufalá. Navíc přestože jeho horní čelo korby je docela slušné, spodní čelo (vana) je určitě slabinou – je relativně velké a lze jej prostřelit prakticky čímkoliv. Kromě toho proražení spodního čela korby často vede k vyřazení řidiče. Není asi potřeba říkat, že to znamená spoustu komplikací, zejména pokud zrovna odrážíte útok nepřítele, jenž je pohyblivější než vy.

Celkově vzato je IS-4 docela dobře vyvážený tank, který si vede celkem slušně, ale zároveň nemá žádnou specifickou vlastnost, kterou by vynikal. Kvůli tomu to není zrovna jednoduché vozidlo na mistrné zvládnutí a dokáže být docela frustrující, ale to vše lze napravit vhodně zvolenou taktikou.

 

Taktika

Tank IS-4 lze popsat jako učebnicový příklad vozidla do první linie. Jeho role na bojišti je velmi pevně daná a jakékoliv pokusy jej používat jinak skončí obvykle naprostým fiaskem. Tank je příliš nepřesný na odstřelování a příliš pomalý na útoky po křídlech. Proto se mu nikdy nebude dařit, pokud jej nebudete používat výhradně jako čistého prorážeče přední linie nebo obránce. To znamená, že jakmile vlezete do bitvy se svým IS-4, musíte ihned zaujmout roli týmového těžkého kladiva – nástroje, který byl zrozen k drcení, boření a ničení nepřítele hrubou silou. Vaším nevyhnutelným úkolem je navázat přímý kontakt s nepřítelem, bojovat s ním na blízko, prorážet nepřátelskou obranu a chránit strategické pozice jakýmkoliv nutným způsobem. Jestliže se odmítnete chovat dle těchto zásad, budete zásadní slabinou svého týmu a velmi pravděpodobně rozhodujícím faktorem jeho porážky. Tank IS-4 prostě patří vždy do přední linie. Naprosto vždy.

Pro efektivní hru ale nestačí jen být ve správnou dobu na správném místě. Musíte mít neustále na zřeteli slabé a silné stránky vozidla a podle toho upravovat svůj způsob boje. Zaprvé si musíte chránit spodní čelo korby. Je to největší slabé místo na vašem vozidle. Proto je třeba se neustále snažit o manévr zakrytí podvozku – najděte si hromadu sutin, vrak nebo skálu a používejte je jako štít chránící spodní čelo korby. Dobře může fungovat i zajetí do bombového kráteru. Nemáte-li nic takového poblíž, snažte se tank natočit pod úhel proti nepřátelské palbě. Zvýšíte tím šanci odrazu střely a vyhnutí se poškození. V závislosti na situaci může také fungovat pohybování korbou, protože to nepříteli ztíží zaměřování.

Protože má tank IS-4 opravdu silný pancíř na bocích, je také efektivní taktika nastavování boků. Zajeďte k nějakému velkému objektu, například domu nebo kusu skály, a dotkněte se jej předkem vozidla. Poté se natočte tak, aby vaše zadní část lehce vykukovala zpoza jedné strany úkrytu, a trochu zacouvejte. Pokud provedete manévr správně, váš čelní pancíř zůstane ukrytý domem či skálou, ale přesto budete moct střílet na nepřítele před sebou. Přestože taktika nastavování boků odhaluje boky i věž, vaše korba je v tu chvíli natočena pod velmi ostrým úhlem směrem k nepříteli před vámi. To znamená, že veškerá nepřátelská palba do vašich boků bude mít velkou šanci odrazu nebo pohlcení podvozkem a pásy. A protože je vaše věž velmi dobře pancéřovaná, ani ji nebude snadné poškodit. Tento manévr vypadá takto:

Herní tip: Někteří zkušení hráči využívají v případě IS-4 také upravenou verzi tohoto manévru, kterou lze popsat jako „obrácené nastavování boků“. Hlavním rozdílem je, že oproti standardnímu manévru se k úkrytu postavíte zadní částí tanku namísto přední. Protože je věž tanku IS-4 vpředu, běžný manévr vám umožní jen omezený výhled před sebe. Obrácené nastavování boků má za výsledek to, že je věž vzadu, čímž se značně rozšíří výhled, aniž by to mělo negativní efekt na úhel natočení korby. Vlastně se chováte jako tank s věží namontovanou vzadu.

DŮLEŽITÉ: Upozorňujeme, že tento manévr je velmi obtížný a extrémně rizikový. Jestliže nenajdete přesnou polohu, můžete nepříteli odhalit zadní část tanku. Ta je nejvíce zranitelnou částí každého tanku, takže jste-li zrovna v přední linii a nastavíte svou zadní část, okamžitě vás čeká likvidace. Pokud si ještě se svým IS-4 zcela nerozumíte, důsledně vás varujeme, abyste manévr obráceného nastavování boků nezkoušeli.

 

K dosažení maximálního bojového výkonu na bojišti doporučujeme namontovat následující vybavení:
       
Vylepšená ventilace Třída 3   Hydraulický nabiják pro děla velkých ráží   Vertikální stabilizátor Mk 2

 

Protože je IS-4 obecně vyrovnaným tankem, je nejlepší montovat na něj vybavení, které zlepší jeho obecné vlastnosti – ventilaci pro posádku, nabiják pro rychlejší palbu a stabilizátor pro zpřesnění palby během bojů zblízka.

 

Vaše posádka by se měla navíc naučit tyto schopnosti:
Velitel/Radista width="52" width="52"
Střelec width="52" width="52"
Řidič width="52" width="52"
Nabíječ width="52"

 

Stejně jako u vybavení by také schopnosti posádky měly směřovat ke zlepšení celkového chování vozidla. Bratři ve zbrani fungují skvěle společně s vylepšenou ventilací a poskytují dalších 10 % k celkovému výkonu vozidla. Opravy jsou pro tento tank velmi důležitou schopností, protože v boji zblízka a při nastavování boků utrpíte hodně poškození podvozku. Proto doba, kterou budete potřebovat na opravu zničených pásů, může být rozhodujícím faktorem přežití. Jemné míření a klidná jízda dále zlepší vaše schopnosti boje zblízka a zoufalství vám poskytne výhodu v případě, že jste hodně poškození. Možnost vystřelit dříve než nepřítel může být nejen rozhodující pro vaše vlastní přežití, ale také pro výsledek samotné bitvy. A nakonec schopnost všeuměl vám pomůže zůstat efektivní i v případě, že jsou někteří členové vaší posádky vyřazeni. Když vezmeme v úvahu, jak často je u tanku IS-4 vyřazen řidič, jde o velmi užitečnou schopnost. Nicméně můžete ji nahradit opravami, které zvýší vaši schopnost opravit poškozené moduly a mít je znovu k dispozici za kratší dobu.

Jako vždy platí, že je tato konfigurace jen naším doporučením. Nebojte se experimentovat a vybrat si to, co vám nejvíce vyhovuje.

 

Historie

Řada tanků KV čelila postupnému zastarávání a kritice posádek, které si stěžovaly na nedostatek pohyblivosti a mechanickou nespolehlivost. Proto muselo dojít k několika konstrukčním zlepšením. Problémy byly částečně vyřešeny modelem KV-1S, který byl lehčí a rychlejší. Vzhledem k vysokým výrobním nákladům a jen průměrné bojové efektivitě této řady ale sovětské úřady málem rozhodly o kompletním zrušení programu těžkých tanků.

Bitva u Kurska v roce 1943 však Sověty přiměla, aby své priority přehodnotili. Sověti čelili hrozbě zvyšující se síly německých tanků, zejména Panther a Tiger I, a proto začali s vývojem tanků KV-85 a KV-13. Ty měly mít lepší rozvržení pancíře a silnější děla. Po několika úpravách byl postaven prototyp označený IS-85, který se dostal do výroby. Z něj se poté stal tank IS-1.

Bylo navrženo několik jeho variant, z nichž nejznámější a nejvíce používanou byla IS-2.  Tanky později označované jako IS-3 a IS-4 byly navrženy paralelně jeden s druhým. IS-4 měl korbu podobnou tanku IS-2, ale prodlouženou a doplněnou o další pár pojezdových kol.  Vylepšen byl také motor a pancíř. Nakonec však byly rychlost a pohyblivost vozidla takovým zklamáním, že se jich vyrobilo pouze asi 200 kusů. Většina z nich skončila na ruském dálném východě a poté byla postupně stažena ze služby.

 

Zdroje:

Zavřít