Upozornění!
Položka novinek, kterou si prohlížíte, je ve starém formátu webové stránky. V některých verzích prohlížečů se mohou vyskytnout problémy s jejím zobrazením.

Zavřít

Japonský Typ 95 Ha-Go

Původ a základní technický popis

Malý, ale drsný Type 95 byl nejpočetnějším japonským obrněným bojovým vozidlem druhé světové války.

Důvody pro tak široké užití tohoto vozidla byly tyto: malé rozměry a konstrukční jednoduchost umožňující masovou výrobu i na malých výrobních linkách.

Rané zkušenosti s použitím tanků Type 89 (střední, pro ničení opevnění) a Type 92 (jezdecký tank) během bojů v Číně byly uspokojující. Type 89 byl však příliš pomalý, než aby stačil motorizované pěchotě, zatímco Type 92 byl jako jezdecký tank zase příliš lehce obrněn a nenabízel adekvátní ochranu.

V červenci roku 1933 vytvořila pěchotní a jezdecká akademie konstrukční studii pro nový lehký tank založený na vlastnostech těchto dvou již existujících konstrukcí.

Nový tank vážil asi 7,7 tuny (7 metrických tun), ale byl vyzbrojen 37mm dělem Type 94 nebo Type 98 (častější varianta), v přední části věže a na zadní části měl připevněn 7,7mm kulomet doplněný ještě o další kulomet v přední části korby.

V korbě se nacházela bojová pozice řidiče a střelce-mechanika, zatímco velitel-střelec-nabíječ byl uvnitř malé věže.

O pohon tanku se staral stejný dieselový motor jako u tanku Type 89B. Šlo o vzduchem chlazený motor Mitsubishi A6120VDe (120 hp, 89,5 kW), jehož hmotnost ale byla poloviční, takže poskytoval vyšší cestovní rychlost.

Konstrukce byla svěřena společnosti Mitsubishi a zkoušky prototypu začaly v červnu 1934. Po náročných testech prováděných pěchotou i jezdectvem byl tento lehký tank upraven a poslán nově sestavené Nezávislé smíšené brigádě v Severním Mandžusku. Zkoušky za chladného počasí proběhly naprosto skvěle a na základě těchto zkušeností postavila v červnu 1935 společnost Mitsubishi druhý prototyp.

Konstrukce byla tak vyhovující, že byla přijata do výroby pod označením lehký tank Type 95 Ha-Go.

V pozdějších letech došlo k útlumu použití jezdectva, ale označení tanku zůstalo, aby odráželo původní účel vozidla.

První prototyp Ha-Go

 

Původně byly prototypy vyzbrojeny pouze 37mm dělem v jednomístné věži. Než ale začala výroba ve velkém, byly upraveny tak, že zahrnovaly separátní kulomet v kulové střílně. Ten byl namontován jako rozšíření pravé zadní části věže, podobně jako u věže tanku Type 89B.

Tato úprava umožňovala veliteli tanku používat buď 37mm dělo, nebo kulomet. V závislosti na bojovém úkolu tak mohl používat vhodnější zbraň.

Nejvíce charakteristickou vlastností tanku Type 95 byl jeho jednoduchý systém podvozku. Dvě podvozková kola byla zavěšena na jediné lomené páce, na každé straně byly dvě. Pásy byly hnané pomocí předních řetězových kol. Dále tu byla dvě vratná kola.

Ze začátku měl podvozek problémy s tím, že měl na drsném povrchu tendenci se naklánět do takové míry, až někdy nebyla posádka schopna jej za jakékoliv rychlosti řídit. Výsledkem byla úprava pomocí podpěry spojující páry náprav (Mandžuský podvozek). I přesto ale tank na nerovném povrchu stále nebyl pro posádku příliš pohodlný.

Tank byl vybaven vnitřními vrstvami azbestu, především pro izolaci posádky od sluncem rozžhavených pancéřových plátů, ale také pro ochranu před zraněním při rychlé jízdě po drsném povrchu.

Konstrukční plány Type 95

 

Do výrobní verze byly zařazeny ještě další úpravy, například rozšíření korby, tak aby bylo více místa pro uložení munice.

Některé tanky byly vybaveny dvěma reflektory na přední části pro noční operace.

Výroba

Dohromady bylo nakonec vyrobeno asi 2 300 kusů vozidla. Prvním a hlavním výrobcem tankového systému byla společnost Mitsubishi Heavy Industries, ale společnosti Sagami Arsenal, Hitachi Industries, Niigata Tekkosho, Kobe Seikosho a Kokura Arsenal společně vyrobily do konce války dalších 1 200 kusů.

Je třeba poznamenat, že výroba tanků byla drasticky omezena tím, že válečné zdroje byly primárně určeny pro japonské námořnictvo, namísto japonskou armádu.

 

Zařazení do služby

Do provozu v japonské císařské armádě byl tank Type 95 zařazen v roce 1935. Na počátku byl tento tankový systém jednou z nejlepších konstrukcí ve své třídě lehkých tanků na celém světě. Nesl na svou dobu velmi silné dělo a jako celek byl Ha-Go velmi dobře srovnatelný se zahraničními konstrukcemi.

Nejzajímavější z jeho variant byla obojživelná verze Type 2 „Ka-Mi“. Tento model byl založen na šasi tanku Type 95, ale byl upraven pro obojživelné operace a používán pro jakési „skákání mezi ostrovy“.

Type 2 Ka-Mi

V roce 1943 bylo šasi tanku použito při zkouškách obojživelného modelu určeného pro speciální vyloďovací jednotky námořnictva. Výsledkem byla konverze s označením Ka-Mi vybavená dvěma plovoucími a oddělitelnými pontony. Tyto modely byly vyráběny od roku 1943 do roku 1944 a bojovaly na Mariánských ostrovech, Marshallových ostrovech a v Guamu v roce 1944. Dokončeny byly pouze 182 kusy.

Type 2 Ka-Mi testován australskými vojáky v roce 1945

 

Stručný popis výzbroje

Primární výzbrojí bylo 37mm dělo Type 98. Přestože bylo schopné prorazit pancíř lehce obrněných vozidel a některé druhy opevnění, již v prostředních letech války nebylo schopné efektivně bojovat proti středním tankům Spojenců.

37mm dělo Type 98 mělo ráži hlavně 46.1. Náměr mělo od −15 stupňů do +20 stupňů.

Tank nesl dva typy munice ráže 37 mm, explozivní a průbojnou. U druhého typu byla úsťová rychlost 675–700 m/s a průbojnost pancíře 25 mm na vzdálenost 500 metrů.

Malý tank ve velkých bitvách

Tank Type 95 Ha-Go se účastnil každé japonské pozemní operace: bojoval proti Britům v Malajsku a Singapuru, ale také byl odzkoušen v bojích v Britské Indii.

Během prvních let války Spojenci v Asii nečekali a nebyli připraveni na boj proti obrněným vozidlům v džungli, takže jejich obrana postupně ustupovala před Japonci, kteří vítězili po celé Asii a Pacifiku.

Jedinými nepřátelskými tanky, které se kdy projely po území USA, byly lehké tanky Type 95 Ha-Go z japonského 11. tankového regimentu. Tento regiment byl posilou 3. speciálních vyloďovacích jednotek, které přistály na Aleutských ostrovech u Aljašky během obojživelného útoku ve dnech 6. a 7. června 1942. Japonci tyto ostrovy opustili ještě před protiútokem USA v srpnu 1942.

V prostředních a pozdějších letech druhé světové války nakonec tank Type 95 již nemohl konkurovat pokročilejším a těžším americkým a britským tankům, které se začaly objevovat na pacifickém válčišti.

Pancíř tanku byl příliš tenký a jeho 37mm dělo bylo ve značné nevýhodě oproti britské ocelové královně Matildě a americkým lehkým tankům M5 Stuart a středním tankům M4 Sherman.

Pro Japonce bylo také obrovským šokem používání ručních raketometů typu Bazooka americkými mariňáky, které se stalo efektivním řešením proti lehce pancéřovanému Type 95.

V roce 1944 byly tyto tanky v jasné zbrojní i obranné nevýhodě proti bazookám, protitankovým puškám a dokonce i střelám ráže .50. A tím tedy oficiálně skončila jejich éra.


 

Technický popis
Posádka 3 (velitel, řidič, střelec z kulometu)
Bojová hmotnost 8,1 tuny (7,4 metrické tuny)
Poměr výkonu a hmotnosti 16,2 hp/tunu
 Celková délka 4,37 m
 Šířka 2,06 m
 Výška 2,13 m
 Motor Mitsubishi A6120VD 12VD s výkonem 120 hp, šestiválcový dieselový motor, převodovka s 5 rychlostmi (4 dopředu, 1 dozadu)
 Kapacita palivové nádrže Asi 140 litrů hlavní nádrž, 27 litrů rezervní nádrž
 Maximální rychlost (na silnici) 45 km/h
 Maximální rychlost (v terénu) 29 km/h
 Maximální dojezd 209 km
 Spotřeba paliva 2,3 km/l (asi 43,5 l/100 km)
 Základní výška 0,4 m
Výzbroj dělo Type 98 s ráží 37 mm (L/46.1 cal)
dva kulomety Type 97 s ráží 7,7 mm
Munice hlavní výzbroje 130 granátů ráže 37 mm
3 300 nábojů pro kulomet 7,7 mm
Úsťová rychlost 2 300 fps (701 m/s)
Průbojnost 40 mm při 90 stupních ve vzdálenosti 500 metrů s projektilem Type 1 AP o váze 0,67 kg
Maximální efektivní dostřel 2,9 km
Pancéřování 12mm korba a čelní pancíř věže, boční část věže a korby, zadní část věže a korby: 9 mm horní a dolní
Použité zdroje
  • Steven J Zaloga – Japanese Tanks 1939 – 45
  • Leland Ness – World War II Tanks and fighting vehicles the complete guide
  • Informace z veřejných zdrojů
Zavřít