Upozornění!
Položka novinek, kterou si prohlížíte, je ve starém formátu webové stránky. V některých verzích prohlížečů se mohou vyskytnout problémy s jejím zobrazením.

Zavřít

Poznejte tank T72M4 CZ

Nedávno jsem měl velké štěstí a mohl strávit den se 73. tankovým praporem (Armády ČR) a tankem T72M4 CZ. Toto vozidlo je založeno na původním tanku T-72 (druhé generace) s úplnou modernizací na úroveň varianty třetí generace.

Základní informace 

Tank T72 je u české (československé) armády ve službě od roku 1981 a dlouhou dobu se připravovaly plány pro rozsáhlý modernizační program. Mezi řadou „chtěných položek“ byla například lepší ochrana, jak před nepřítelem, tak i dopady radiace a chemických látek.

Zpočátku se hovořilo o tom, zda nakoupit tanky T72S a později tanky T72S1. Tyto plány však byly odloženy převážně z finančních (a politických) důvodů.

V roce 1995 došlo k vypsání tendru a jako hlavní dodavatel českého programu nových tanků T72M1 byl zvolen podnik VOP 025 (Vojenský opravárenský podnik 025). Dokončeny byly dva prototypy – tanky T72M3 a M4.

 

Jediným skutečným rozdílem mezi těmito dvěma vozidly (verze M3 a M4) byl pohon. Tank M4 obsahoval nový motor CV-12-TCA Condor (níže), který je mi povědomý. Kde jsem se s ním setkal? Jedná se o stejné britské motory Perkins, které se používají v tanku Challenger 2, pouze mají výkon 1 000 koní, místo 1 200 koní v tanku Challenger 2. 

CV-12

Proč mají nižší výkon? Porovnejte hmotnosti: 

  • T72M4- 48 000 KG
  • Challenger 2 – 62 500 KG

 

 

 

Hlavní výhody pohonu NPP 2000-1 (podle prodejní dokumentace) jsou: 

  • Vyšší zrychlení z klidu na 32 km/h za přibližně 8,5 sekundy (původně 13–15 sekund). Max. rychlost 61 km/h.
  • Mnohem lepší obratnost a možnosti manévrování v terénu.
  • Zlepšení při různých okolních podmínkách prostředí.
  • Snížení pracovní zátěže řidiče (údržba je mnohem jednodušší).
  • Pomáhá odstranit riziko chyb lidského faktoru (chybně zařazený převodový poměr nebo nepoužití správného chladiva).
  • Mnohem vyšší spolehlivost a odolnost, čímž se zvyšuje potenciální délka bojové mise.
  • Pohon lze vyměnit během 2 hodin. (Mám pocit, že je to velmi optimistická hodnota, jelikož jsem ho měnil u tanku Challenger 2).

Použita je převodovka Allison Transmission XTG-411-6 vyvinutá v USA. Je plně automatická a nabízí čtyři převody pro jízdu vpřed a dva pro jízdu vzad. 

Den začal vyjetím ven na (mokrou) cvičnou plochu a pokračoval různými ukázkami obratnosti vozidla

       

 

Chcete ho vidět v akci? Tady najdete krátké (a hrubé) video ze dne.

 

 

Přehlídka rychlosti při jízdě přes most byla působivá (dokonce došlo k odlepení od země, jak můžete vidět na videu). Alespoň tedy pro přihlížející… velitel se poté vynořil z tanku celkem „otřesen“! A čeho si „Challenger“ okamžitě všiml, byl chybějící hydropneumatický podvozek. 

Překonání vodní překážky. Tank je s vysunutou dýchací trubicí schopen brodit se ve vodě o hloubce až 5 metrů. 


 

Výzbroj / systém řízení palby 

Tank je vyzbrojen hlavním dělem 2A46 (D-81TM) 125 mm s hladkým vývrtem.

Má automatické nabíjení (níže), které je pro britského tankistu vždy zajímavým tématem k rozhovoru. Je plně stabilizované, zachovalo si odsávání kouře a je vybaveno referenčním systémem ústí hlavně. To se podobá tanku Challenger 2 a zajišťuje střelci rychlý způsob kontroly, zda jsou dělo a zaměřovač seřízené. 

Nainstalovaný řídicí systém je italský Officine TURMS-T (rekonfigurovatelný univerzální modulární systém pro tanky) a snižuje dobu nutnou pro zaměřování. Také zvyšuje pravděpodobnost prvního zásahu. Srdcem systému je zařízení TMC (balistický počítač pro řízení věže), který nahradil skřínku K1. box.

Jak střelec, tak i velitel mají stabilizované hlavní zaměřovače, které pracují v denním i nočním režimu. Střelec má k dispozici také laserový dálkoměr.

Zaměřovač pro velitele se velmi podobá tomu u tanku Challenger 2 jak konfigurací, tak i použitím, a umožňuje útok na nepřítele ve stylu „lovec a zabiják“ (hunter-killer). To znamená, že velitel může nyní vyhledávat a označovat cíle (lovec), zatímco střelec provádí útok na jiný cíl (zabiják). Noční dosah má uváděnou hodnotu až do 4 200 m.

 

Panoramatický zaměřovač pro velitele 

Co se týče tankové helmy, měl jsem dojem, že je extrémně pohodlná v porovnání s našimi britskými. Posádka však tvrdila, že při delším nošení už to tak skvělé není! 

       

Zaměřovač velitele. Zvětšení – ve dne 4x + 12x. V noci 5x + 13x


  Zaměřovač střelce 

 

Došlo také k vestavění hromady nových snímačů, včetně snímače věže a meteorologického snímače. Ten poskytuje počítači informace o okolním počasí, např. síle a rychlosti větru, upravuje balistické údaje a tak dále vylepšuje šanci prvního zásahu střelou.

Zvláště zajímavá byla pravděpodobnost zásahu s více než 80 % při útoku na pohybující se cíl ve vzdálenosti 2 000 m. 

 

Věž 

Velitel má k dispozici nově namontovanou kupoli se stabilizovaným panoramatickým zaměřovačem. Těsně napravo se nachází nový nástavec pro 12,7 mm. Připevněn (níže) je kulomet 7,62 mm PKT

 

Vozidlo nyní navíc obsahuje polský laserový výstražný systém PCO SSC-1. Ten dokáže detekovat, zda bylo vozidlo zaměřeno laserovými zařízeními. Dokáže také určit směr hrozby.

       

Snímače laserového výstražného systému jasně viditelné.


  Laserový výstražný systém SSC-1.

 

Dalším doplňkem je integrace německého detekčního a protipožárního systému Kidde Deugra. Jak již název napovídá, jedná se o automatický systém navržený k hašení požáru.

 

Pancíř/ochrana 

Kromě kompozitního pancíře došlo také k přidání výbušného reaktivního pancíře (ERA) obsahujícího různé bloky upevněné na čelním pancíři, přední části věže a střeše věže.

Pancíř se nazývá DYNA (dynamický pancíř) a byl navržen v Polsku. Nabízí vysoký stupeň ochrany proti střelám s vysokou kinetickou energií, například APFSDS (průbojné střely se stabilizací křidélek a oddělitelnými vodicími prvky) a střelám s chemickou energií (například HESH – tříštivo-trhavé střely).

Již jsem poukázal na mezinárodní příspěvky do tohoto vozidla, ale zapojeno bylo i mnoho místních českých společností. Synthesia vyvinula vylepšenou munici 125 mm APFSDS-T a Letecké Přístroje Praha s. r. o. vyvinuly zařízení NBV-97 GPS. V Čechách byl navržen i systém od společnosti Metra Blansko, který je určen k neutralizaci min pomocí magnetických rozbušek.

To všechno znamená, že tank T72M4 CZ využívá jak aktivní, tak i pasivní obranu. 

 

Shrnutí 

V tomto velmi omezeném prostoru jsem se pokusil vyzdvihnout některé z klíčových modifikací. Došlo ale k mnoha dalším a o tomto tématu by se snadno dala napsat celá kniha.

Jezdil jsem a střílel z mnoha starších variant tanku T72 a musím říct, že tento tank je mu na hony vzdálen. Porovnávat tank M4 s originálem je jako porovnávat tank Challenger 1 s tankem Challenger 2.

Je to velmi schopné vozidlo, i když rozhodně ne pohodlné a představa trávení dlouhé doby uzavřen v tomto tanku není něco, co by mne příliš lákalo. Prostory pro posádku jsou stísněné, ale výška a tedy i profil jsou malé.

Jedná se o hbitý a přesný tank, který nabízí solidní úroveň ochrany posádky.

Konstrukce je prověřená a spolehlivá, a nyní také dosáhla parametrů třetí generace.

Chtěl bych velice poděkovat pánům ze 73. tankového praporu Armády České republiky za úžasný den. Děkuji vám, že jste umožnili britskému tankistovi hrát si s vaším vozidlem.

 

Použité zdroje 

  • 73. tankový prapor – ústní
  • CZWeb.org
  • Globalsecurity.org
  • VOP 025 Nový Jičín – ústní
  • Hlavní bojový tank T72 1974–93 od Stevena Zalogy
  • Nimda Co.Ltd – korespondence
Zavřít