Polské muzeum, které zachraňuje tanky před zničením

Muzeum Broni Pancernej (MBP) v polském městě Poznaň je muzeum s velkou a unikátní sbírkou obrněných vozidel. Sbírka muzea obsahuje některé opravdu velkolepé stíhače tanků jako je StuG IV a SU-100. Další vystavené tanky zahrnují sovětský tank T-70 a IS-2, americké M48A5, M60A1 a legendární sovětský T-34/85. Disponují i originálním tankem Rudy 102, který byl použit při produkci známého polského seriálu Czterej pancerni i pies(Čtyři z tanku a pes).

Tým v muzeu přijímá tanky, které jsou buď v provozu, nebo potřebují kompletní rekonstrukci. Protože ale muzeum nemá příliš velký rozpočet na rekonstrukci, všechny práce jsou prováděny dobrovolníky. Instituce jako Vojenské motorové práce - Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne (WZM) často nabídnou pomocnou ruku. Jedním z nejlepších příkladů této konkrétní spolupráce bylo vytáhnutí stíhače tanků StuG IV z řeky Rgliewka a jeho následná renovace.

Muzeum má podobný příběh s obnoveným německým polopásovým strojem. Vyroben byl v roce 1942 a následně byl ukořistěn Rudou armádou. V lednu 1945 zapadnul při pokusu překročit zmrzlou řeku. V roce 2011 byl vrácen zpět na pevninu a oprava v několika různých dílnách trvala rok.

MBP se také podařilo opravit i velmi vzácný polský průzkumný tank - TK-S. Tento exemplář muzea byl zajat během obranných povinností v roce 1939 a byl uveden zpět do služby v Norsku s německou armádou. Muzeum je velmi hrdé, že toto konkrétní vozidlo, které je polské, bude dokonce vráceno do zcela funkčního stavu.

MPB obdrželo během let spoustu zájmu ze strany fanoušků hry World of Tanks. V roce 2012 na komunitní setkání v Poznani a podívat se na sbírku přijel i náš specialista Richard „The Challenger“ Cutland.

Momentálne se muzeum potýká s jednou z nejtěžších výzev vůbec - rekonstrukcí tanku Panzer III. Jedná se o vzácný model Pz.Kpfw. III Ausf.N,, který byl vyroben v roce 1941. V roce 1945 byl zajat Spojenci a doručen norské armádě. V roce 2006 byl objeven v zuboženém stavu na dvoře muzea v Oslu. V roce 2013 byl tank převezen do Poznaně a v roce 2014 začala rekonstrukce. Práce s tímto kouskem nebude tak snadná, jako se StuGem IV. A důvodem je jednoduše nedostatek součástek.

Muzeum by chtělo vozidlo opravit do pojízdných podmínek. A to bude záležet na tom, kolik dílů se jim podaří sehnat. Pokud by chtěli zprovoznit pásy, budou potřebovat 100 článků, převodovku s kryty, hnací kola a podpůrná kola.

I když se jim podaří opravit celý pojízdný systém, tak se tým muzea setká s další znepokojující otázkou - „bude se tento kolos pohybovat, tak jak doufáme?“ Je tu velká šance, protože se jim alespoň podařilo získat německou skříň převodovky SSG 77 s diferenciálem. Není v perfektním stavu a práce a opravení budou trvat nějakou tu dobu, ale je to možné.

Máte nějaké části tanku, které by byly užitečné pro muzeum? Řekněte nám o nich na fóru hry.